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龙图腾网获悉蜂巢传动系统(江苏)有限公司申请的专利多挡减速差速集成架构及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223030792U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421843677.7，技术领域涉及：B60K17/08；该实用新型多挡减速差速集成架构及车辆是由樊晓磊;顾宏波设计研发完成，并于2024-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本多挡减速差速集成架构及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种多挡减速差速集成架构及车辆，属于车辆技术领域，包括：行星排、平行齿轮系、左半轴、右半轴及驱动电机；行星排包括太阳轮、行星架、第一行星轮、第二行星轮、第一齿圈和第二齿圈；太阳轮与驱动电机连接且空套在右半轴上，行星架固定于右半轴上，第一行星轮与第二行星轮呈梯级同轴固定于行星架上，第一齿圈与第一行星轮啮合，太阳轮与第一行星轮啮合，第二齿圈与第二行星轮啮合，且第一齿圈环绕于第二齿圈的外侧；平行齿轮系同轴连接，将驱动电机的动力经行星排、平行齿轮系传递到右半轴和左半轴，实现多挡位减速、差速及切换功能；且布局方式结构紧凑，能够节省占用空间，利于架构在整车中的布置。

本实用新型多挡减速差速集成架构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种多挡减速差速集成架构，其特征在于，包括：行星排3、平行齿轮系、左半轴12、右半轴1及驱动电机2； 所述行星排3包括太阳轮31、行星架32、第一行星轮33、第二行星轮35、第一齿圈34和第二齿圈36；所述太阳轮31与所述驱动电机2连接且空套在所述右半轴1上，所述行星架32固定于所述右半轴1上，所述第一行星轮33与所述第二行星轮呈梯级同轴固定于所述行星架32上，所述第一齿圈34与所述第一行星轮33啮合，所述太阳轮31与所述第一行星轮33啮合，所述第二齿圈36与所述第二行星轮35啮合，且所述第一齿圈34同轴套装于所述第二齿圈36的外侧； 所述平行齿轮系包括第一平行齿轮组5、第二平行齿轮组7和齿轮传动组，所述第一平行齿轮组5通过第一同步器4与所述第一齿圈34接合或断开，所述第二平行齿轮组通过第二同步器6与所述第二齿圈36接合或断开，所述齿轮传动组与所述左半轴12连接，所述第一平行齿轮组5、所述第二平行齿轮组7和所述齿轮传动组同轴连接，所述驱动电机2的动力经所述行星排3、所述平行齿轮系传递到右半轴1和左半轴12。

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