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龙图腾网获悉东风华神汽车有限公司申请的专利动力域控制器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117162999B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311121534.5，技术领域涉及：B60W20/00；该发明授权动力域控制器是由房树堂;汪刚;单志文;刘燕设计研发完成，并于2023-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力域控制器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动力域控制器，所述动力域控制器将整车电子电气架构采用整车控制器集成中央网关分域控制，所述动力域控制器集成整车控制器、变速箱控制器、热管理控制器、电池管理控制器，解决了商用车整车及混合动力总成集成的区域控制器，所述控制器可以实现整车功能控制、兼容1224V动力域控制功能含电机，发动机，AMT，包含整车控制功能、适配多种构架车型，包括纯电、换电、PHEV、HEV、REEV及FCV、实现UDS和OTA功能，满足信息安全法规要求、满足混合动力系统的热管理要求，同时还具有车辆扭矩仲裁分配的功能，以及解决了车辆扭矩控制与油门响应度的联动不合理的问题。

本发明授权动力域控制器在权利要求书中公布了：1.一种动力域控制器，其特征在于，所述动力域控制器将整车电子电气架构采用整车控制器集成中央网关分域控制，所述动力域控制器集成整车控制器、变速箱控制器、热管理控制器、电池管理控制器，所述动力域控制器包括动力控制功能，所述动力控制功能包括扭矩分配功能，所述扭矩分配功能包括扭矩计算方法；所述扭矩计算方法为： 当档位由D档位切换至S档位时，将当前油门开度的百分比扩大1.3倍，且扩大后的所述油门开度不能大于100％开度，同时将扩大后的所述油门开度乘以当前驱动机可输出的峰值扭矩，即为档位由D档位切换至S档位时的扭矩需求； 当档位由S档位切换至D档位时，将当前油门开度的百分比乘以当前驱动机可输出的峰值扭矩，即为档位由S档位切换至D档位时的扭矩需求； 所述动力域控制器的所述扭矩选择功能包括： 第一部分扭矩获取，当车辆存在一级故障时，设定车辆实际需求扭矩为当前计算的扭矩；当车辆存在二级故障时，设定车辆实际需求扭矩为当前计算扭矩的一半；当车辆存在三级故障时，设定车辆实际需求扭矩为0；其中，所述一级故障为轻微故障，所述二级故障为严重故障，所述三级故障为影响车辆安全行驶的故障； 第二部分扭矩获取，当车辆在D档位或R档位达到该档位的最高车速后，设定车辆的需求扭矩逐步减小至维持当前最高车速所需的扭矩； 第三部分扭矩获取，ESC的扭矩需求； 当前时刻的实际需求扭矩为所述第一部分扭矩、所述第二部分扭矩以及所述第三部分扭矩需求的最小值。

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