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龙图腾网获悉吉林大学申请的专利自平衡圆孔壁摩擦磨损测定平台的测试件升降与伸出机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116642791B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310628168.6，技术领域涉及：G01N3/56；该发明授权自平衡圆孔壁摩擦磨损测定平台的测试件升降与伸出机构是由高科;李旭;赵研;谢晓波;杜学彪设计研发完成，并于2023-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本自平衡圆孔壁摩擦磨损测定平台的测试件升降与伸出机构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种自平衡圆孔壁摩擦磨损测定平台的测试件升降与伸出机构，包括背板，背板一侧与支架主体连接，背板另一侧固连有两个第四连接板和两个导轨槽，两条导轨安装在两个导轨槽内，每条导轨上布置有两个滑块，滑块与滑台板连接，升降驱动组件布置在背板和滑台板之间，升降电机、减速器及转接板依次相连后与第一角接触轴承座固连，升降丝杠首端通过第一角接触轴承与第一角接触轴承座转动连接，升降丝杠末端与设置在第二角接触轴承座内的第二角接触轴承固定连接，螺母座和滑台板固连；本发通过更换测试头或改变测试件表面结构，可实现不同尺寸或不同表面结构的测试块与岩石之间摩擦磨损性能的测量。

本发明授权自平衡圆孔壁摩擦磨损测定平台的测试件升降与伸出机构在权利要求书中公布了：1.自平衡圆孔壁摩擦磨损测定平台的测试件升降与伸出机构，其特征在于：包括背板5、导轨6、滑块7、滑台板8、升降驱动组件11及测试组件12； 升降驱动组件11包括升降电机1101、减速器1102、转接板1103、第一角接触轴承座1104、第一联轴器1105、升降丝杠1106、第一角接触轴承1107、升降螺母1108、螺母座1109、第二角接触轴承座1110及第二角接触轴承1111； 测试组件12包括拉压扭传感器1201、过渡板1202、传动杆1203、支承座1204、外保护套1205、铜套1206、护套1207、测试接头1208、活塞1209、活塞盖1210、测试块1211、塔簧1212、密封圈1213及销钉1214； 背板5一侧与支架主体连接，背板5另一侧固连有两个第四连接板501和两个导轨槽502，两条导轨6安装在两个导轨槽502内，每条导轨6上布置有两个滑块7，滑块7与滑台板8连接，升降驱动组件11布置在背板5和滑台板8之间，升降电机1101、减速器1102及转接板1103依次相连后与第一角接触轴承座1104固连，第一联轴器1105布置在第一角接触轴承座1104内，且第一联轴器1105两侧分别与减速器1102与升降丝杠1106首端连接，升降丝杠1106首端通过第一角接触轴承1107与第一角接触轴承座1104转动连接，第一角接触轴承座1104和第二角接触轴承座1110与第四连接板501连接，升降丝杠1106穿过升降螺母1108和螺母座1109，升降丝杠1106末端与设置在第二角接触轴承座1110内的第二角接触轴承1111固定连接，升降螺母1108和螺母座1109连接，螺母座1109和滑台板8固连； 拉压扭传感器1201首端与设置在滑台板8上的第五连接板801连接，拉压扭传感器1201末端与过渡板1202、传动杆1203依次通过螺栓连接，支承座1204、外保护套1205和铜套1206套置在传动杆1203外侧，并固定在滑台板8上，支承座1204数量为四个，与传动杆1203保持同心，每两个支承座1204之间布置有外保护套1205和铜套1206，传动杆1203为一侧封闭的中空结构，传动杆1203封闭侧下方开有横向导孔，传动杆1203与测试接头1208螺纹连接，护套1207与传动杆1203保持同心，护套1207通过螺栓与下方支承座1204连接，测试接头1208内开有T型通孔，通孔内对称布置有活塞1209及塔簧1212，活塞1209和测试接头1208之间安装有密封圈1213，密封圈1213使活塞两侧互不联通，活塞盖1210与测试接头1208连接且使塔簧1212处于压缩状态，活塞1209伸出活塞盖1210部分与测试块1211通过销钉1214固连，当传动杆1203的横向导孔注入压缩介质后，对称布置的活塞1209会各推动一个测试块1211伸出，两个测试块1211同时与井壁接触并进行测试，当撤去压缩介质后，塔簧1212带动活塞1209和测试块1211收回。

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