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龙图腾网获悉浙江大学软件学院(宁波)管理中心(宁波软件教育中心)申请的专利轨道交通智能供电系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116330984B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310453669.5，技术领域涉及：B60L5/22；该发明授权轨道交通智能供电系统是由张微;燕玲;赵程;冯天;景亮设计研发完成，并于2023-04-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本轨道交通智能供电系统在说明书摘要公布了：本发明公开了轨道交通智能供电系统，包括供电架和受电弓，还包括使受电弓得到弹性支撑的受电弓支撑装置，受电弓支撑装置安装于轨道交通的列车顶部，受电弓支撑装置包括支撑弹簧、以及两个相对且并列设置的支撑机构；其体积小，重量减轻，以便于模块化拆装，使用时自动化程度较高。

本发明授权轨道交通智能供电系统在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通智能供电系统，包括供电架1和受电弓2，其特征在于，还包括控制器、以及使受电弓2得到弹性支撑的受电弓支撑装置3，受电弓支撑装置3安装于轨道交通的列车顶部，受电弓支撑装置3包括支撑弹簧312、以及两个相对且并列设置的支撑机构31；两个支撑机构31均包括固定板314、第一导向件327、第二导向件328、两根开窗链条311、以及两个相对称设置的链轮315；固定板314安装于轨道交通的列车顶部，第一导向件327和第二导向件328固定于固定板314的安装面，第一导向件327包括两个相对称设置的导向内凹329，各导向内凹329均包括弧形凹面330，弧形凹面330的两端分别延伸形成有竖直平面332和倾斜平面331，弧形凹面330、竖直平面332和倾斜平面331拼合形成链条导向面，各链轮315分别位于两个弧形凹面330的旁侧，两个链轮315分别通过转轴316旋转式安装于固定板314上，弧形凹面330的圆心与链轮315的圆心重合设置，各开窗链条311分别置于两处的弧形凹面330与链轮315之间，且开窗链条311的啮合面与链轮315啮合，开窗链条311的背面与链条导向面贴合；第二导向件328位于竖直平面332的上方，第二导向件328上设置有供两个开窗链条通过的导向通道336，各支撑机构31的两根开窗链条311头端均与受电弓2固定，固定板314的背面设置有驱动两个链轮315相对旋转的驱动机构，驱动机构通过两个离合器分别与两个链轮315上的转轴316传动连接，两个支撑机构31的固定板314之间固定有支撑板313，支撑弹簧312的两端分别与受电弓2和支撑板313连接；驱动机构与控制器相连并受其控制，控制器包括用于获取轨道交通控制中心列车即将进站数据的数据采集模块； 当离合器分离状态时，驱动机构与链轮315上的转轴316分离，以使开窗链条311在支撑弹簧312作用下使得开窗链条311处于伸出状态，并促使受电弓2处于上升状态以与供电架1抵触； 当离合器接合状态时，驱动机构与链轮315上的转轴316连接，以使驱动机构驱动两个链轮315相对旋转而促使开窗链条311缩回，并促使受电弓2处于收拢状态以与供电架1分离。

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