中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院肖鹏获国家专利权
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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利飞机刹车控制方法、系统以及飞机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115891939B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211687345.X，技术领域涉及：B60T8/17；该发明授权飞机刹车控制方法、系统以及飞机是由肖鹏;李冰;常林;董进;白璐;姜逸民设计研发完成，并于2022-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本飞机刹车控制方法、系统以及飞机在说明书摘要公布了：本发明提供一种飞机刹车控制方法、系统以及飞机，所述方法包括：根据获取到的飞机速度、机轮速度以及预设的目标滑移率以得到刹车控制指令值；根据所述刹车控制指令值计算预期轮速，并根据预期轮速计算预期滑移率，以及根据所述预期滑移率和所述预设的目标滑移率以得到用于修正所述刹车控制指令值的修正量；根据预设的滑移率阈值和获取到的实际刹车压力值确定基准压力值，并根据所述基准压力值、所述刹车控制指令值以及所述修正量以输出目标刹车控制指令值。本发明能够将系统响应延迟之后的状态提前进行预判，以应对实际刹车压力相对刹车控制指令的滞后，从而达到了较好的防滑刹车控制效果。
本发明授权飞机刹车控制方法、系统以及飞机在权利要求书中公布了：1.一种飞机刹车控制方法，其特征在于，所述方法包括： 根据获取到的飞机速度、机轮速度以及预设的目标滑移率以得到刹车控制指令值； 根据所述刹车控制指令值计算预期轮速，并根据预期轮速计算预期滑移率，以及根据所述预期滑移率和所述预设的目标滑移率以得到用于修正所述刹车控制指令值的修正量； 根据预设的滑移率阈值和获取到的实际刹车压力值确定基准压力值，并根据所述基准压力值、所述刹车控制指令值以及所述修正量以输出目标刹车控制指令值。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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