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龙图腾网获悉重庆地大工业技术研究院有限公司申请的专利一种优化燃料电池加载速率的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116072930B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211682219.5，技术领域涉及：H01M8/04298；该发明授权一种优化燃料电池加载速率的方法是由绳新发;庞然;蔡开楠;袁齐马设计研发完成，并于2022-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种优化燃料电池加载速率的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种优化燃料电池加载速率的方法，包括以下步骤：建立燃料电池初始全局路径加载模型；根据初始全局路径加载模型，通过加载试验确定候选加载速率，并利用聚类方法从候选加载速率中确定参考加载速率；利用候选决策加载速率，基于动态权重因子构建多目标函数，确定完整全局路径加载模型；利用迪杰特拉算法优化完整全局加载模型，得到优化后的最优加载功率路径；本发明有益效果是：可以显著提升系统响应速度，且鲁棒性较强。

本发明授权一种优化燃料电池加载速率的方法在权利要求书中公布了：1.一种优化燃料电池加载速率的方法，其特征在于：包括以下步骤： S1、建立燃料电池初始全局路径加载模型； 所述初始全局路径加载模型由起始功率节点P1、加载过程功率节点Pi和目标功率节点Pn及其之间的连线构成；其中加载过程功率节点有多个，i＝2,3,...,n-1；相邻功率节点之间的路径上用最优速率加载测得的动态响应时间作为权值，权值为功率节点之间的距离，其中起点功率节点P1到功率节点Pn的最短距离为最优加载功率路径； 全局路径加载模型需要做出三个假设： 假设Ⅰ：两个相邻功率节点之间的加载速率是恒定不变的线性加载； 假设Ⅱ：相邻功率节点之间的加载幅度不超过三个功率区间，其中Pi与Pi+n之间无权值，n＝4； 假设Ⅲ：以最优速率从Pi加载至Pi+m的动态响应时间等于从Pi加载至Pi+r的响应时间加上从Pi+r加载至Pi+m的响应时间，如式1： tPi→Pi+m＝tPi→Pi+r+tPi+r→Pi+m,mr1； S2、根据初始全局路径加载模型，通过加载试验确定候选加载速率，并利用聚类方法从候选加载速率中确定参考加载速率； S3、利用决策加载速率，基于动态权重因子构建多目标函数，确定完整全局路径加载模型； S4、利用迪杰特拉算法优化完整全局加载模型，得到优化后的最优加载功率路径。

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