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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所申请的专利一种飞机管理系统MIL-1394B数据总线网络试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115987809B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211643461.1，技术领域涉及：H04L41/14；该发明授权一种飞机管理系统MIL-1394B数据总线网络试验方法是由吴佳驹;支超有设计研发完成，并于2022-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机管理系统MIL-1394B数据总线网络试验方法在说明书摘要公布了：本申请属于总线网络试验技术领域，特别涉及一种飞机管理系统MIL‑1394B数据总线网络试验方法。该方法包括步骤S1、基于1394B仿真验证软件，将飞行器管理计算机的1394B模块配置成CC节点，将其他仿真设备的1394B模块配置成RN节点，进行包含端口、故障、复位在内的基础特性试验验证；步骤S2、进行包含STOF包、异步流包、收发消息在内的数据包试验验证；步骤S3、进行包含传输速率及估值模式在内的速率故障模式试验验证；步骤S4、基于自主CCDL验证和非自主CCDL验证，进行多余度通信试验验证。本申请实现了飞机管理系统1394B总线体系化试验，兼顾了试验的正确性和完整性。

本发明授权一种飞机管理系统MIL-1394B数据总线网络试验方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机管理系统MIL-1394B数据总线网络试验方法，其特征在于，包括： 步骤S1、基于1394B仿真验证软件，将飞行器管理计算机的1394B模块配置成CC节点，将其他仿真设备的1394B模块配置成RN节点，进行包含端口、故障、复位在内的基础特性试验验证； 步骤S2、进行包含STOF包、异步流包、收发消息在内的数据包试验验证； 步骤S3、进行包含传输速率及估值模式在内的速率故障模式试验验证； 步骤S4、基于自主CCDL验证和非自主CCDL验证，进行多余度通信试验验证； 其中，步骤S1中，进行所述基础特性试验验证包括： 步骤S11、根据1394B仿真验证软件能否识别出网络拓扑，进行物理端口连通性验证； 步骤S12、根据1394B仿真验证软件能否识别出故障的RN节点，进行RN节点故障复位验证； 步骤S13、根据1394B仿真验证软件能否在故障RN节点恢复后重新识别出该RN节点，进行RN节点故障恢复后复位验证； 步骤S14、根据1394B仿真验证软件能否识别出故障的RN节点，并在故障RN节点恢复后重新识别出该RN节点，进行RN节点频繁上下电复位验证； 步骤S15、根据1394B仿真验证软件能否识别出故障的CC节点，并在故障CC节点恢复后重新识别出该RN节点，进行CC节点故障恢复后复位验证； 步骤S2中，进行数据包试验验证包括： 步骤S21、根据1394B仿真验证软件记录的数据包大小是否超过设定值，进行数据包大小验证； 步骤S22、配置CC节点发送若干STOF包，根据1394B仿真验证软件记录的各个字段的格式是否符合协议，进行STOF包格式验证； 步骤S23、配置CC节点按设定频率发送STOF包，根据1394B仿真验证软件记录的实际接收STOF包的周期和设定的周期是否在允许的精度范围内，进行CC节点发送STOF包验证； 步骤S24、根据1394B仿真验证软件能够监测到CC节点发送的异步流包数据及是否在配置的时间窗口区间内，进行CC节点发送异步流包验证； 步骤S3中，进行速率故障模式试验验证包括： 步骤S31、控制CC节点向RN节点以设定频率发送配置表内的数据，获取发送速率，根据发送速率是否满足要求进行发送速率验证； 步骤S32、配置CC节点连续发送若干个STOF包，根据连续超出规定时间窗口的数据包数量是否小于设定值，进行STOF包速率验证； 步骤S33、根据故障模式注入相应的故障，用总线分析仪监控总线上传输的消息内容，并确定是否出现总线复位、没有响应的现象，进行故障模式验证。

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