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龙图腾网获悉中国汽车工程研究院股份有限公司申请的专利一种动力电池连接异常风险评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115754826B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211493611.5，技术领域涉及：G01R31/66；该发明授权一种动力电池连接异常风险评估方法是由万鑫铭;闫文;程端前;王澎;张怒涛;晏玖江;白庆平;梁新苗;黄忆;胡晶设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池连接异常风险评估方法在说明书摘要公布了：本发明涉及电池异常评估方法领域，具体涉及一种动力电池连接异常风险评估方法，包括，获取车辆的运行历史数据进行预处理；截取充电状态数据，计算中值压差，构造符号函数，计算每个电芯的连接异常特征值的累计值，提取连接异常风险特征安全要素；使用方差熵对内阻一致性安全特征进行量化；构建风险量化特征，对时间尺度上的风险量化特征进行离散积分得到风险曲线，提取绝对风险概率；将绝对风险概率超过指定阈值的时刻定义为高风险点并绘制高风险点前后局部时间内的安全要素图像，结合图像中安全要素变化局部特征以实现安全状态判定。本发明基于车辆运行历史数据，实现的安全状态智能识别与连接异常故障模式判定。

本发明授权一种动力电池连接异常风险评估方法在权利要求书中公布了：1.一种动力电池连接异常风险评估方法，其特征在于，包括： 步骤1，获取车辆的运行历史数据，并对运行历史数据进行预处理； 步骤2，截取预处理后运行历史数据的充电状态数据，计算充电状态数据的中值压差，根据中值压差、极差电压和连接异常特征表征系数构造符号函数，根据符号函数和设定模型保留中值电压差中表征连接异常特征的部分，按照预设模型计算每个电芯的连接异常特征值的累计值，对累计值进行排序，取最大的累计值作为参考电芯的连接异常风险特征安全要素； 步骤3，基于连接异常风险特征安全要素的方差熵计算得到安全量化特征； 步骤4，根据安全量化特征构建风险量化特征，对时间尺度上的风险量化特征进行离散积分得到风险曲线，取风险曲线的斜率值为安全状态识别，将斜率值对应的幅值作为内阻一致性安全特征对应的绝对风险概率； 步骤5，将绝对风险概率超过指定阈值的时刻定义为高风险点并绘制高风险点前后局部时间内的安全要素图像，结合图像中安全要素变化局部特征以实现安全状态判定。

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