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龙图腾网获悉南通中远海运川崎船舶工程有限公司申请的专利一种氨动力集装箱船冷藏货舱的通风节能系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115593604B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211351267.6，技术领域涉及：B63J2/02；该发明授权一种氨动力集装箱船冷藏货舱的通风节能系统是由郑金伟;陈骥兵;刘灿波;李林海;易小峰;葛沛;应续华设计研发完成，并于2022-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种氨动力集装箱船冷藏货舱的通风节能系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种氨动力集装箱船冷藏货舱的通风节能系统，由温度监控系统、空气预冷系统、通风管路系统及中央控制系统组成；温度监控系统由布置冷藏箱散热口端部的温度感应探头组成，主要负责实时监控集装箱散热口附近的温度信息；空气预冷系统负责将常温空气通过热交换器冷却为低温空气；通风管路系统将冷却后的低温空气送入冷藏货舱内具体冷箱所在位置；中央控制系统负责根据收到的温度监控数据，模拟计算出冷藏货舱内温度场分布、冷箱数量位置，制定并发送具体指令：控制各出风口的开启、关闭、吹风量大小，以及通风风机转速功率。本发明合理利用氨燃料在气化过程中吸收能量的热交换过程，优化了通风风管形式，实现了最佳冷藏货舱的降温效果。

本发明授权一种氨动力集装箱船冷藏货舱的通风节能系统在权利要求书中公布了：1.一种氨动力集装箱船冷藏货舱的通风节能系统，其特征在于：所述的通风节能系统由温度监控系统、空气预冷系统、通风管路系统及中央控制系统组成；其中： 所述的温度监控系统由布置在冷藏箱散热口端部的温度感应探头组成，主要负责实时监控集装箱散热口附近的温度信息； 所述的空气预冷系统负责将常温空气通过热交换器冷却为低温空气； 所述的通风管路系统将冷却后的低温空气送入冷藏货舱内具体冷藏箱所在位置；基于CFD模拟结果，通风管路系统采用主管路+多层支管管路形式，出风口位置对准散热口；增加垂向通风管出风口数量；布置多层支路管路，每个集装箱散热单元与出风口一一对应；出风口处安装电磁控制阀，实现了对冷藏箱散热点的点对点通风调节； 所述的中央控制系统负责根据收集的温度监控数据，模拟计算出冷藏货舱内温度场分布、冷藏箱数量位置信息，制定并发送具体指令：控制各出风口的开启、关闭、吹风量大小，以及通风风机转速功率； 出风口和温度探头布置上同最大可装载的冷藏箱位一一对应；在获得温度探测信息和出风口开关信号后，中央处理器根据相关信息进行综合分析判断：在出风口关闭半小时内，对应箱位散热单元处没有温度升高，认为箱位没有装载冷藏箱；即：中央处理器通过控制出风口开闭、通风量大小、结合温度变化情况，综合判断该冷藏箱位上是否存在冷藏箱，以及冷藏箱的具体位置信息，进而实时监控货舱内冷藏箱装载数量、位置和各冷藏箱散热口温度信息；相应的也就获得货舱内冷藏箱的分布，及温度分布情况；中央处理器依据这些信息，实时调控各出风的出风量，始终保持某箱位处的温度和所需的通风量相匹配；通风的风量随着货舱内冷藏箱数量的变化而变化；随着冷藏箱在货舱装载位置不同，开启、关闭相对应位置的出风口；通风大小随着货舱内温度高低进行调节，始终保持温度同所需的通风量相匹配。

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