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龙图腾网获悉中国建筑第八工程局有限公司申请的专利一种新型隧道加固用模板夹紧装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115614061B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211311756.9，技术领域涉及：E21D11/10；该发明授权一种新型隧道加固用模板夹紧装置是由张温文;谢德松;陈仕军;邱吉洛;李春进设计研发完成，并于2022-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新型隧道加固用模板夹紧装置在说明书摘要公布了：本发明属于施工辅助设备技术领域，公开了一种新型隧道加固用模板夹紧装置，包括支撑台，其内部开设有空腔；中间夹紧组件，其设置于支撑台的顶面中线处，中间夹紧组件与支撑台之间设置有液压升降轴；侧方夹紧组件，其共有两组，两侧方夹紧组件通过支撑台上的第一滑槽对称且滑动设置于中间夹紧组件的两侧；驱动组件，其共有两组，两驱动组件均设置于空腔内，两驱动组件的输入端均与液压升降轴的输出端连接，两驱动组件的输出端分别与两侧方夹紧组件连接，本发明解决了现有技术局限性强、适用范围小的问题，适用于隧道加固。

本发明授权一种新型隧道加固用模板夹紧装置在权利要求书中公布了：1.一种新型隧道加固用模板夹紧装置，其特征在于，包括： 支撑台（3），其内部开设有空腔（4）； 中间夹紧组件，其设置于支撑台（3）的顶面中线处，中间夹紧组件与支撑台（3）之间设置有液压升降轴（22）； 侧方夹紧组件，其共有两组，两侧方夹紧组件通过支撑台（3）上的第一滑槽（6）对称且滑动设置于中间夹紧组件的两侧； 驱动组件，其共有两组，两驱动组件均设置于空腔（4）内，两驱动组件的输入端均与液压升降轴（22）的输出端连接，两驱动组件的输出端分别与两侧方夹紧组件连接； 其中，两驱动组件分别用于驱动对应一侧的侧方夹紧组件横向移动，且中间夹紧组件与侧方夹紧组件均包括若干组用于支撑模板（26）的抵紧组件，而侧方夹紧组件可驱动其内部的所有抵紧组件同步伸缩； 每组所述侧方夹紧组件均包括：扇形的控制架（8）； 每组所述驱动组件均包括第一齿轮（20）、第二齿轮（19）、横向齿条板（18）、纵向齿条板（21）、L形的连接杆（5）和连接套（28），其中，第一齿轮（20）和第二齿轮（19）均转动设置于所述空腔（4）内，且第一齿轮（20）和第二齿轮（19）啮合连接，连接套（28）固定套设于液压升降轴（22）的输出端，而纵向齿条板（21）固定设置于连接套（28）一侧，并与第一齿轮（20）啮合连接，横向齿条板（18）滑动地设置于空腔（4）的底部，并与第二齿轮（19）啮合连接，连接杆（5）的一端与横向齿条板（18）固定连接，另一端穿出空腔（4）并与对应一侧的控制架（8）的底部固定连接。

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