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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种乘用车连续坡道起步能力试验方法及评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115575134B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211082260.9，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种乘用车连续坡道起步能力试验方法及评价方法是由赵正阳;高岩;王振来;王兵;张旭凯;张宇;景猛;解小诗设计研发完成，并于2022-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种乘用车连续坡道起步能力试验方法及评价方法在说明书摘要公布了：本发明属于乘用车领域，公开了一种乘用车连续坡道起步能力试验方法及评价方法。步骤1：设定实验环境条件；步骤2：设定温度传感器位置；步骤3：基于步骤1和步骤2的限定条件进行每次起步的时间间隔不超过40s，车辆完成20次坡道起步的乘用车连续坡道起步能力试验。针对由于行业内尚缺乏评价乘用车连续坡道起步能力的试验方法，市场上用户的车辆出现在坡道上连续起步时存在无法起步和爬坡车速受限的情况，导致用户的抱怨和投诉的问题。

本发明授权一种乘用车连续坡道起步能力试验方法及评价方法在权利要求书中公布了：1.一种乘用车连续坡道起步能力试验方法，其特征在于，所述起步能力试验具体包括以下步骤： 步骤1：设定实验环境条件； 步骤2：设定温度传感器位置； 步骤3：基于步骤1和步骤2的限定条件进行每次起步的时间间隔不超过40s，车辆完成20次坡道起步的乘用车连续坡道起步能力试验； 所述步骤3乘用车连续坡道起步能力试验包括以下步骤： 步骤3.1：进行车辆的预热行驶，使发动机机油温度和变速器润滑油温度达到90℃以上且温度处于平衡状态； 步骤3.2：在试验坡道测试路段上距离坡顶10m的位置使用行车制动器停车； 步骤3.3：如果车辆能够成功起步的坡度为30％则正常进行试验，如果车辆能够成功起步的最大坡度小于30％，则应在车辆能够成功起步的最大坡度对应的坡道进行试验； 步骤3.4：松开制动踏板并立刻踩下加速踏板进行爬坡，使车辆完全爬上坡顶，记录车辆在测试路段能达到的最大车速； 步骤3.5：起步过程中应同时记录大气压力、时间、距离、高度、车速、发动机转速及各项温度参数，对起步过程中出现异常现象，需要对其进行详细记录； 步骤3.6：若踩下加速踏板后5s内试验车辆未能开始爬坡则认为起步能力失效；若测试路段的最大车速达不到第一次坡起时最大车速的60％则认为起步能力衰退； 步骤3.7：重复进行3.3～3.6，每次起步的时间间隔不超过40s，直到车辆完成20次坡道起步； 步骤3.8：如果车辆在完成20次坡道起步前出现起步能力失效或起步能力衰退，则停止试验并记录已经完成坡道起步的次数； 步骤3.9：试验过程中，如果发动机冷却液出现“开锅”现象或者发动机机油温度和变速器润滑油温度超过限值的情况也应停止试验，并记录已经完成坡道起步的次数； 所述步骤3乘用车连续坡道起步能力试验还包括： 若试验车辆有坡道辅助功能，应当开启相关功能； 使用自动换挡模式，前进挡和倒挡都要进行试验，四驱车使用全轮驱动； 如果没有对应的试验坡度，通过修正质量ΔM进行补偿，按下式计算修正质量： 式中：ΔM为修正质量；M为最大设计总质量；a0为实际使用坡道坡度角；a1为规定试验坡道坡度角；R为滚动阻力系数，取0.01；计算的修正质量ΔM为正值时应增加载荷，为负值时应减少载荷。

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