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龙图腾网获悉中国航发贵阳发动机设计研究所申请的专利一种飞机发动机附件安装方法及检查工具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115027683B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210720293.5，技术领域涉及：B64D27/40；该发明授权一种飞机发动机附件安装方法及检查工具是由陈翔宇;徐雷;常宏坤;冯璐璐设计研发完成，并于2022-06-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机发动机附件安装方法及检查工具在说明书摘要公布了：本发明公开了一种飞机发动机附件安装方法及检查工具，安装方法包括：使用了飞机发动机附件安装的检查工具进行的步骤。在联轴器芯轴与与飞附机匣安装安装装配时，通过使用飞机发动机附件安装的检查工具，证了装配后的联轴器芯轴的轴向伸长量，保证了联轴器芯轴与飞附机匣安装孔轴线的夹角，以此来提高安装效率低，解决了无法保证联轴器的芯轴安装后在工作时能维持在适合夹角和适合伸长量的问题。

本发明授权一种飞机发动机附件安装方法及检查工具在权利要求书中公布了：1.一种飞机发动机附件安装方法，其特征在于，包括：使用了飞机发动机附件安装的检查工具进行的步骤； 所述飞机发动机附件安装的检查工具，包括： 安装板1及与安装板1固定的开口卡环2； 开口卡环2中部设有通孔； 开口卡环2上设有宽度i的卡口； 所述开口卡环2轴向延伸有检查翻边6，检查翻边6位于开口卡环2轴向深度等于联轴器安装端10轴向宽度，检查翻边6内径iii等于联轴器安装端10内径加上能间隙套合的公差量； 所述开口卡环2上圆周阵列间隔有数量为多个的检测通孔5； 所述安装板1侧边固定有挂钩4； 远离挂钩4的所述安装板1上设有安装通孔3； 所述安装通孔3为间隔分布的两个，两个安装通孔3与挂钩4的沟口形成三角分布； 还包括数量为三个的螺钉11及支架7； 所述支架7上设有三个以三角分布的螺纹通孔8； 所述步骤具体如下： 步骤一：支架7一端固定于发动机上，支架7另一端的端面与联轴器安装端10端面轴向平齐； 步骤二：一个螺钉11与支架7的一个螺纹通孔8对应，此时螺钉11不拧到底预留一定长度； 步骤三：开口卡环2经卡口卡入联轴器芯轴9外径上，安装板1的挂钩4挂在已与支架7安装的螺钉11上； 步骤四：再将另外两个螺钉11从安装板1上旋入支架7的另外两个螺纹通孔8内，并将三个螺钉11旋转拧到底，使支架7的端面与安装板1安装面iiii完全接触； 步骤五：通过检查翻边6完全套住安装在飞附机匣14上的联轴器安装端10，保证了装配后的联轴器芯轴9的轴向伸长量，通过深度尺15伸入检测通孔5中测得的多个深度值，计算复核保证了联轴器芯轴9与飞附机匣14安装孔轴线的夹角。

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