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龙图腾网获悉南京工大数控科技有限公司申请的专利一种带轴系风电主轴承试验机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114894475B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210432954.4，技术领域涉及：G01M13/04；该发明授权一种带轴系风电主轴承试验机是由崔君君;喻先勇;王华;于春建设计研发完成，并于2022-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种带轴系风电主轴承试验机在说明书摘要公布了：本发明提供了一种带轴系风电主轴承试验机，其特征在于，包括后承载架、加载油缸、加载盖、陪试轴承、带轴系主轴承、前加载盖、驱动系统、地轨车等；轴系定圈通过工装固定在前加载盖上，动圈通过陪试轴承抵消旋转；带轴系主轴承载荷由加载油缸产生并通过陪试轴承传递，且通过驱动系统旋转；本发明可将不同型号、不同类型的风电主轴承及轴系一起加载试验，并保证轴系与轮毂之间倾角量，实现一机多用，同时能够更真实的模拟主轴承的实际使用状态，可同时实现轴向力、径向力与倾覆力矩的加载。

本发明授权一种带轴系风电主轴承试验机在权利要求书中公布了：1.一种带轴系风电主轴承试验机，其特征在于，包括混凝土平台（1）、后承载架（2）、加载油缸（3）、加载盖（4）、第一斜过渡法兰（5）、陪试轴承（6）、过渡法兰（7）、带轴系主轴承（8）、第二斜过渡法兰（9）、前加载盖（10）、驱动系统（11）、地轨车（12）、轴系底座（13）和试验机平台（14），所述混凝土平台（1）上开设有方形的平台孔（101），所述后承载架（2）开设有方形的承载架孔（21），所述加载盖（4）上开设方形的加载盖孔（41），所述平台孔（101）、所述承载架孔（21）和所述加载盖孔（41）能够为所述驱动系统（11）的布置留出空间，所述试验机平台（14）上靠近所述加载盖（4）附近设有凹槽（141），为所述加载油缸（3）的布置留出空间； 所述加载油缸（3）包含轴向力油缸（31）、径向力油缸（33）、倾覆力矩油缸（32），通过不同组合，产生不同的轴向力、径向力和倾覆力矩，满足不同型号的轴承试验需求，所述加载油缸（3）两侧设有铰接固定座（34），所述铰接固定座（34）分别固定在所述后承载架（2）和所述加载盖（4）上，所述加载油缸（3）的两侧分别与所述铰接固定座（34）铰接； 所述加载油缸（3）产生的载荷作用于所述加载盖（4）上，再通过所述第一斜过渡法兰（5）、所述陪试轴承（6）和所述过渡法兰（7），加载到所述带轴系主轴承（8）上，所述第一斜过渡法兰（5）还可以替换成第一斜过渡法兰A（51）或第一斜过渡法兰B（52），所述陪试轴承（6）还可以替换成陪试轴承A（61）和陪试轴承B（62），所述过渡法兰（7）可以替换成过渡法兰A（71）和过渡法兰B（72），所述带轴系主轴承（8）也能够替换成带轴系主轴承A（81）和带轴系主轴承B（82），所述第一斜过渡法兰（5）、所述陪试轴承（6）、过渡法兰（7）和带轴系主轴承（8）配套使用，所述第一斜过渡法兰A（51）、所述陪试轴承A（61）、所述过渡法兰A（71）和所述带轴系主轴承A（81）配套使用；所述第一斜过渡法兰B（52）、所述陪试轴承B（62）、所述过渡法兰B（72）和所述带轴系主轴承B（82）配套使用； 所述陪试轴承（6）内圈随所述带轴系主轴承（8）动圈旋转，外圈固定，保证所述加载盖（4）在试验过程中位置固定； 所述带轴系主轴承（8）定圈通过所述第二斜过渡法兰（9）固定在所述前加载盖（10）上，或经过所述轴系底座（13）固定在所述试验机平台（14）上，所述第二斜过渡法兰（9）还可以替换成第二斜过渡法兰A（91）； 所述第一斜过渡法兰（5）和所述第二斜过渡法兰（9）均有相同角度的斜角，使所述带轴系主轴承（8）产生倾角，不同轴系试验时需重新设计斜过渡法兰，改变过渡法兰的斜角，即可改变主轴承的倾角，从而模拟主轴承与轮毂在实际使用过程中的相对位置状态。

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