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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利多个单天线接收机测向融合的机场GNSS干扰实时检测与定位方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114488209B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210148498.0，技术领域涉及：G01S19/21；该发明授权多个单天线接收机测向融合的机场GNSS干扰实时检测与定位方法是由王志鹏;方堃;李今琪设计研发完成，并于2022-02-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本多个单天线接收机测向融合的机场GNSS干扰实时检测与定位方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种多个单天线接收机测向融合的机场GNSS干扰实时检测与定位方法，属于卫星导航技术领域，干扰源确定方法包括：获取待检测机场中各基准站传输的检测数据；针对每一基准站，在所述基准站传输的检测数据不包含载噪比数据时，根据接收信号功率，判断待测机场是否存在干扰源；在所述基准站传输的检测数据包含载噪比数据时，根据所述载噪比数据，判断待测机场是否存在干扰源；若所述待测机场存在干扰源，则生成测向控制指令，并发送至所述基准站；获取判定存在干扰源的基准站传输的干扰源的角度信息，并根据角度信息，确定干扰源的位置。可以适用于接收机无法捕获、跟踪情况下的干扰源检测，提高了机场干扰源的检测效率及准确度。

本发明授权多个单天线接收机测向融合的机场GNSS干扰实时检测与定位方法在权利要求书中公布了：1.一种基准站，所述基准站设置在待检测机场中，且与控制中心连接，其特征在于，所述基准站包括： 天线，用于捕获并追踪各卫星信号的载噪比数据； 天线旋转部件，所述天线旋转部件上设置有所述天线，用于带动所述天线匀速旋转，并实时检测天线角度；所述天线在不同天线角度下，对卫星信号的接收信号功率不同； 接收机，与所述控制中心、所述天线及所述天线旋转部件连接，用于接收各对天线角度及对应的接收信号功率；将检测数据发送至所述控制中心，以及接收控制中心传输的测向控制指令，并发送至所述天线旋转部件；所述测向控制指令为控制天线旋转部件进行匀速旋转的启动信号；所述检测数据包括载噪比数据，或者载噪比数据和接收信号功率； 所述接收机为单天线接收机，根据天线的方向性，通过天线旋转测得干扰源相对于天线的方向，再根据多个接收机位置及测向结果解算干扰源位置，基于单天线软件接收机实现干扰源测向，多个单天线软件接收机测向结果实现干扰源定位； 控制部件，分别与所述接收机及所述天线旋转部件连接，用于根据每次旋转中的各对天线角度及对应的接收信号功率，执行以下程序： 针对第一次旋转，根据天线旋转一周内接收信号功率最大时对应的天线角度，确定中心点，并缩小旋转范围； 针对第n次旋转，控制所述天线旋转部件，使所述天线在当前中心点的当前旋转范围内旋转，根据当前旋转范围内接收信号功率最大时对应的天线角度，更新中心点，并缩小旋转范围；直至旋转范围小于范围阈值或达到最大旋转次数时结束旋转；2≤n≤N，N为最大旋转次数； 根据最后一次旋转范围内接收信号功率最大时对应的天线角度，确定干扰源的角度信息。

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