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龙图腾网获悉中车唐山机车车辆有限公司申请的专利一种车辆全服役温度区间的粘接结构强度校核方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114528732B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210105929.5，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种车辆全服役温度区间的粘接结构强度校核方法是由王元伍;李唯;刘金凤;刘民军;谢静思;赵辉;孙玉英;潘乐设计研发完成，并于2022-01-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆全服役温度区间的粘接结构强度校核方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车辆全服役温度区间的粘接结构强度校核方法，该方法包括：获取最危险状态工况下车辆的目标部件中的粘接结构的基本材料参数；在最危险状态工况下根据基本材料参数和预先建立的粘接结构的有限元计算模型，在预先确定的边界条件下进行有限元仿真计算，得到失效应力云图；根据失效应力云图计算最危险状态工况下的许用等效应力；在待检测工况下对预先建立的粘接结构对应的局部细化模型进行仿真计算，得到待检测工况下的最大等效应力；根据最大等效应力和许用等效应力，对粘接结构进行强度校核。通过根据确定出的最危险状态工况下的许用等效应力对粘接结构进行强度校核，能够有效提高强度校核的准确度。

本发明授权一种车辆全服役温度区间的粘接结构强度校核方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆全服役温度区间的粘接结构强度校核方法，其特征在于，包括： 设计并制作需要进行强度校核的粘接结构； 分别对粘接结构进行多个老化周期下的老化实验，并对每个老化周期下的粘接结构进行力学性能测试，以确定最危险状态工况； 获取所述最危险状态工况下车辆的目标部件中的粘接结构的基本材料参数；其中，基本材料参数包括胶粘剂的弹性模量和泊松比； 根据最危险状态工况下的基本材料参数建立粘接结构的有限元计算模型，并确定有限元计算模型的边界条件以及失效载荷； 在最危险状态工况下根据边界条件和所述失效载荷对所述有限元计算模型，进行有限元仿真计算，得到失效应力云图；其中，失效应力云图中的失效应力由多个应力量线性组合得到，用于表示粘接结构失效过程的等效应力； 根据所述失效应力云图计算最危险状态工况下的许用等效应力并将嵌入有限元计算模型中进行验证； 建立粘接结构对应的局部细化模型和整体模型； 在待检测工况下对所述整体模型和所述局部细化模型进行仿真计算，得到待检测工况下的最大等效应力； 根据所述最大等效应力和通过验证的许用等效应力，对所述粘接结构进行强度校核； 所述最危险状态工况包括最危险老化周期和最危险服役温度；所述分别对粘接结构进行多个老化周期下的老化实验，并对每个老化周期下的粘接结构进行力学性能测试，以确定最危险状态工况，包括： 获取多个预设实验条件；其中，每个预设实验条件包括一个预设老化周期和一个预设服役温度； 将所述粘接结构在各个预设实验条件进行准静态拉伸试验，得到各个预设实验条件对应的载荷-位移曲线； 根据各个预设实验条件载荷-位移曲线确定各个预设实验条件下粘接结构的剩余强度； 将最低剩余强度对应的预设实验条件，作为所述最危险状态工况。

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