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龙图腾网获悉秦皇岛通桥科技有限公司申请的专利大尺寸胀压成形汽车桥壳用阶梯形管坯缩径-热旋压成形方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114029388B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111557891.7，技术领域涉及：B21D22/16；该发明授权大尺寸胀压成形汽车桥壳用阶梯形管坯缩径-热旋压成形方法是由王晓迪;王连东;高明;李德玮设计研发完成，并于2021-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本大尺寸胀压成形汽车桥壳用阶梯形管坯缩径-热旋压成形方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种大尺寸胀压成形汽车桥壳用阶梯形管坯缩径‑热旋压成形方法。首先对无缝钢管两端进行自由推压缩径得到特定的缩径管坯（11），加热缩径管坯（11）右端缩径部分，在旋压机上装卡管坯（11），对管坯（11）右侧缩径部分进行正旋压减径、反旋压减薄，再对管坯（11）右端反旋压减径增厚，卸料取件。调转管坯（11）方向，对管坯（11）缩径后的左侧部分进行旋压，得到胀压成形汽车桥壳用阶梯形管坯。本发明制件壁厚增加值较自由推压缩径减少15%~25%，减轻管件重量10%~15%；管坯两侧经过大变形减径时，中部不失稳、端部无翘曲、不开裂。并且生产效率高、制造成本低、成形质量好。

本发明授权大尺寸胀压成形汽车桥壳用阶梯形管坯缩径-热旋压成形方法在权利要求书中公布了：1.一种大尺寸胀压成形汽车桥壳用阶梯形管坯缩径-热旋压成形方法，其特征是：所述成形方法包括以下步骤： 步骤1：选用外径φd0、壁厚t0、长度L0的初始无缝钢管管坯（11）； 步骤2：保持中部L11长度的部分不变，对其两侧进行自由推压缩径得到特定的缩径管坯（11），缩径部分外径减至φd1=（0.60~0.75）φd0、壁厚增至t1=（1.25~1.40）t0，缩径部分与中部初始管坯（11）之间锥形过渡，半锥角c1=15~25°，管坯（11）外径φd1的直臂部分与缩径后的锥面之间大圆弧过渡，过渡圆弧R1=40~100mm，两侧缩径部分的长度分别为L12、L13； 步骤3：加热缩径管坯（11）右端缩径部分，加热温度T=900~1050℃； 步骤4：在旋压机上装卡管坯（11），将缩径管坯（11）的左端放入旋压机空心主轴箱（1）内，利用旋压机卡盘分块Ⅰ、Ⅱ（9a、9b）及装在其上的夹持模分块Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ（10a、10b、10c、10d、10e、10f）夹紧缩径管坯（11）中部外径φd0的右端部分，利用顶杆顶住管坯（11）的左端面，将前段小径后段大径的阶梯形芯棒（19）从管坯（11）右端置入管坯（11）内腔，旋轮驱动系统带动管坯（11）前后两侧旋轮Ⅰ、Ⅱ（12、12′）置于管坯（11）缩径部分与锥形部分的过渡处； 步骤5：管坯（11）右侧正旋压减径，旋压机主轴驱动卡盘分块Ⅰ、Ⅱ（9a、9b）带动缩径后管坯（11）转动，位于管坯（11）前后两侧旋轮Ⅰ、Ⅱ（12、12′）工进正旋压，同时芯棒驱动系统（18）带动阶梯形芯棒（19）同步向管坯（11）外端移动，使管坯（11）右侧部分外径由φd1减径至φd2，φd2=（0.80~0.90）φd1，壁厚由t1增加至t2，t2=（1.05~1.10）t1,长度由L12增加至L21；减径后的管坯（11）内表面接触阶梯形芯棒（19）大直径段外表面，管坯（11）外径d2的直臂部分与正旋压后的锥面之间大圆弧过渡，过渡圆弧R2=100~160mm； 步骤6：管坯（11）右侧反旋压减薄，旋轮驱动系统带动前后两侧旋轮Ⅰ、Ⅱ（12、12′）沿水平方向由管坯（11）外端向内工进反旋压，同时芯棒驱动系统（18）带动阶梯形芯棒（19）在管坯（11）内部同步由右向左移动，使右侧正旋压减径后的管坯（11）内径不变，外径由φd2减径至φd3，壁厚由t2减至t3，长度由L21增加至L31，满足t3=（1.05~1.20）t0； 步骤7：旋轮驱动系统将前后两侧旋轮Ⅰ、Ⅱ（12、12′）快速移动至管坯（11）的外端，同时阶梯形芯棒（19）向外移动，将阶梯形芯棒（19）大径的后段移出管坯（11），小径的前段位于管坯（11）内腔； 步骤8：管坯（11）右端反旋压减径增厚，旋轮驱动系统带动前后两侧旋轮Ⅰ、Ⅱ（12、12′）由管坯（11）外端向内工进反旋压，使管坯（11）右端长度L42的部分外径由φd3减径至φd4，φd4=（0.80~0.90）φd3过渡，壁厚由t3增加至t4，t4=（1.05~1.15）t3；端部外径φd4的部分与外径φd3的部分之间锥形过渡，半锥角c2=15~25°，管坯（11）端部外径φd4的直臂部分与反旋压后的锥面之间大圆弧过渡，过渡圆弧R3=40~100mm； 步骤9：取件，旋压机主轴（3）停止转动，芯棒驱动系统（18）带动芯棒（19）退出，前后两侧旋轮系统带动前后旋轮Ⅰ、Ⅱ（12、12′）径向退出，夹持模分块Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ（10a、10b、10c、10d、10e、10f）松开夹持的管坯（11），顶杆驱动系统带动顶杆（2）向右移动，顶出管坯（11），卸料取件； 步骤10：对于管坯（11）缩径后的左侧部分的旋压，按上述步骤3-步骤9进行，完成缩径管坯（11）左侧部分的旋压。

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