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龙图腾网恭喜广州地铁设计研究院股份有限公司申请的专利城市轨道交通换乘站换乘节点新型主体结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112228098B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011187321.9，技术领域涉及：E21D9/14；该发明授权城市轨道交通换乘站换乘节点新型主体结构是由崔永超;杨德春;刘坚;史海欧;王丹平;杨振宇;贾兆平设计研发完成，并于2020-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本城市轨道交通换乘站换乘节点新型主体结构在说明书摘要公布了：一种城市轨道交通换乘站换乘节点新型主体结构，换乘车站具有至少两条换乘线路，换乘线路的交叉点形成换乘节点，本发明在换乘节点处采用多环穹顶式受力结构作为换乘节点处结构受力体系。本发明在换乘节点处可以使得局部外轮廓向外扩展，顶部梁结构采用环形或者多边形结构，能够化解受力不利的阴角结构，还可以增大换乘节点处换乘大厅的空间；采用多环穹顶式受力结构，环梁之间设置高度差，设置变截面连接纵梁的方式，可以减轻构件的重度，并且还能够形成倒盆型的高效受力体系，本发明结合线路夹角、限界、外环直径等几个参数可形成双线或者多线换乘大节点结构标准化设计，提高设计效率。

本发明授权城市轨道交通换乘站换乘节点新型主体结构在权利要求书中公布了：1.一种城市轨道交通换乘站换乘节点新型主体结构，换乘车站仅设置两条换乘线路1，换乘线路的交叉点形成换乘节点，其特征在于， 在换乘节点处采用多环穹顶式受力结构作为换乘节点处结构受力体系； 将相交的换乘线路的交点依次连线形成一个虚拟的封闭几何图形2，以所述虚拟的封闭几何图形的形心作为基点； 以所述基点为圆心设置外环梁3，以所述基点为圆心设置内环梁4，所述外环梁的半径与所述内环梁的半径比值在3:1-2:1之间； 所述内环梁与所述外环梁之间设置有连接纵梁5，所述内环梁与所述外环梁通过与所述连接纵梁连接形成所述的多环穹顶式受力结构； 以所述基点为圆心设置受力梁6，所述受力梁的半径大于所述外环梁的半径； 所述连接纵梁的一端与所述内环梁连接，所述连接纵梁的另一端沿直线依次经过外环梁以及受力梁并向外延伸； 所述内环梁、所述外环梁、所述受力梁由所述连接纵梁连接并形成倒置的盆形框架结构； 自所述内环梁指向所述外环梁的方向上，所述连接纵梁的横截面面积逐渐增加； 自所述外环梁指向所述受力梁的方向上，所述连接纵梁的横截面面积逐渐减小； 所述连接纵梁的横截面面积的变化主要体现在连接纵梁的整体高度的变化，即连接纵梁的宽度不变，其高度变化将会使得连接纵梁的横截面面积变化； 连接纵梁的设置方式为以基点为辐射中心，采用辐射状设置。

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