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龙图腾网恭喜河南海斯特新能源科技有限公司申请的专利一种基于大数据的电动汽车整车控制优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119974990B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510462309.0，技术领域涉及：B60L3/12；该发明授权一种基于大数据的电动汽车整车控制优化方法是由刘恒;李响;王朝;展正策设计研发完成，并于2025-04-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于大数据的电动汽车整车控制优化方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种基于大数据的电动汽车整车控制优化方法，涉及大数据领域，本发明通过构建包含同一批次车辆历史及实时数据的云端数据库，通过电机、电池、环境和附属设备采集终端获取多源数据，经Min‑Max归一化处理后计算电池健康度波动系数Kb、电机效率波动系数Km及环境因素波动系数Ke，导入动态能耗模型生成实时能耗合理度指数Es。车辆控制单元VCU依据Es动态调整空调功率、电机输出扭矩和电池充放电模式，优化指令发送至ECU控制器并更新历史数据库。该方法突破传统固定参数控制局限，精准评估电池、电机和环境影响，降低能耗异常波动，提升全生命周期能效管理水平，延长电池组寿命，保障数据安全合规。

本发明授权一种基于大数据的电动汽车整车控制优化方法在权利要求书中公布了：1.一种基于大数据的电动汽车整车控制优化方法，其特征在于，包括电机采集终端、电池采集终端、环境采集终端、附属设备采集终端、电子控制单元ECU、车辆控制单元VCU、车辆终端和云端数据库，其中电机采集终端、电池采集终端与电子控制单元ECU通过CAN总线连接，电子控制单元ECU、车辆控制单元VCU和车辆终端之间通过CAN总线连接，车辆终端与云端数据库通过无线网络连接，具体包括以下步骤： S1、云端数据库构建：构建云端数据库，数据库内容包括同一批次车辆历史数据以及实时上传更新数据； S2、多源数据采集：通过电机采集终端、电池采集终端、环境采集终端、附属设备采集终端对单一车辆进行采集，得到电池参数、电机参数、环境参数和附属设备参数； S3、数据处理与分析：基于电池参数、电机参数、环境参数和辅助系统参数采用机器学习中的Min-Max归一化进行处理，计算电池健康度波动系数Kb、电机效率波动系数Km及环境因素波动系数Ke； S4、能耗合理度计算：基于电池健康度波动系数Kb、电机效率波动系数Km及环境因素波动系数Ke导入动态能耗模型生成实时能耗合理度指数Es； S5、控制策略的调整与优化：车辆控制单元VCU基于能耗合理度指数Es动态调整空调功率、电机输出扭矩及电池充放电模式； S6、反馈执行：将优化指令发送至车辆ECU控制器，并更新历史数据库。

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