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龙图腾网恭喜西北工业大学申请的专利基于行车数据的道路损伤智能分析决策方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119961619B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510445567.8，技术领域涉及：G06F18/20；该发明授权基于行车数据的道路损伤智能分析决策方法及装置是由王鑫;毛昭勇;王亮;张弛设计研发完成，并于2025-04-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于行车数据的道路损伤智能分析决策方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了基于行车数据的道路损伤智能分析决策方法及装置，涉及道路损伤分析技术领域，包括：进行行车数据采集，获取K个路段行车数据集合，并进行多维分析，获取K个路段行车系数和K个路段繁忙度分布数据，进行关联聚合节点识别，获得M个关联聚合节点，并结合道路铺设网络获得M个关联聚合路段集合；进行路面状态感知，确定M个关联聚合路段损伤特征集合，并进行损伤衍生预测，获得M个关联损伤衍生系数；利用道路损伤养护识别器进行分析，获得M个损伤养护方案集合。本发明解决现有技术无法有效进行预测损伤扩展趋势，生成维护决策，导致进行道路维护时影响道路系统运行效率的技术问题，达到提高道路维护效率的技术效果。

本发明授权基于行车数据的道路损伤智能分析决策方法及装置在权利要求书中公布了：1.基于行车数据的道路损伤智能分析决策方法，其特征在于，所述方法包括： 获取目标区域的道路铺设网络，其中，所述道路铺设网络包括K条道路路段和路段交互节点集合，其中，所述K条道路路段和所述路段交互节点集合均具有位置标识； 在预设分析窗口内利用传感器阵列对所述K条道路路段进行行车数据采集，获取K个路段行车数据集合； 对所述K个路段行车数据集合进行多维分析，获取K个路段行车系数和K个路段繁忙度分布数据； 基于所述K个路段行车系数对所述路段交互节点集合进行关联聚合节点识别，获得M个关联聚合节点，并结合所述道路铺设网络获得M个关联聚合路段集合，其中，所述M个关联聚合节点和所述M个关联聚合路段集合一一对应； 遍历所述M个关联聚合路段集合进行路面状态感知，确定M个关联聚合路段损伤特征集合； 基于所述M个关联聚合路段损伤特征集合进行损伤衍生预测，获得M个关联损伤衍生系数； 利用道路损伤养护识别器对所述K个路段繁忙度分布数据、所述M个关联损伤衍生系数和所述M个关联聚合路段损伤特征集合进行分析，获得M个损伤养护方案集合； 其中，基于所述K个路段行车系数对所述路段交互节点集合进行关联聚合节点识别，获得M个关联聚合节点，并结合所述道路铺设网络获得M个关联聚合路段集合，包括： 遍历所述路段交互节点集合进行一级关联，获得多个路段交互节点映射路段集合，其中，每个路段交互节点映射路段集合对应一个路段交互节点，且具有一级映射标识； 基于位置标识和所述道路铺设网络对所述多个路段交互节点映射路段集合进行二级关联，获得多个路段交互节点关联路段集合，其中，所述多个路段交互节点关联路段集合分别具有二级映射标识； 根据所述K个路段行车系数、多个路段交互节点映射路段集合和所述路段交互节点关联路段集合按照预设权重分布进行加权计算，获得路段交互节点行车频繁度集合； 将所述路段交互节点行车频繁度集合中位于前M位的路段交互节点行车频繁度对应的路段交互节点作为关联聚合节点，获得M个关联聚合节点； 基于所述M个关联聚合节点和所述道路铺设网络进行路段聚合，获得所述M个关联聚合路段集合。

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