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龙图腾网获悉青岛民航凯亚系统集成有限公司申请的专利一种基于区块链的机场航食保障多方协同方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119886773B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510379051.8，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种基于区块链的机场航食保障多方协同方法及系统是由丁继存;刘晓疆;陈晓;陈翰;赵滨;姜璐璐;苏霞设计研发完成，并于2025-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于区块链的机场航食保障多方协同方法及系统在说明书摘要公布了：本发明属于民航业民用机场信息化技术领域，公开了一种基于区块链的机场航食保障多方协同方法及系统。该方法包括：通过Webservice、RestfulAPI、MQ消息、FTP、ODBC等接口接入数据，采用XML转数据对象、JSON转数据对象、反序列化等技术解析上述数据；构造并初始化航空公司可信等级、航食保障航空公司累积服务时间、航食保障航空公司航班数量、航食保障航空公司历史投诉数量、航食保障航空公司拒付数量变量结构，计算航空公司可信数与可信等级。本发明兼顾性能、存储容量等要求的航食保障协同运行结构与上链存储结构，实现了系统长期持续的可用性。

本发明授权一种基于区块链的机场航食保障多方协同方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于区块链的机场航食保障多方协同方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： S1，接入航班计划、航食保障航空公司历史、航食保障结算历史记录、合约航空公司、历史航班舱位客座率、航班订座、机位行驶时间关系矩阵数据，采用XML转数据对象、JSON转数据对象、反序列化技术解析上述数据； S2，构造并初始化航空公司可信等级、航食保障航空公司累积服务时间、航食保障航空公司航班数量、航食保障航空公司历史投诉数量、航食保障航空公司拒付数量变量结构，计算航空公司可信数与可信等级； S3，构造航食保障协同运行结构变量，根据航班可信等级构造上链存储结构变量，根据航班计划与合约初始化航食保障协同运行结构变量与上链存储结构变量，进行上链存储结构变量上链操作； 航空公司可信数alc计算方式如下： 其中du表示该航空公司的累积服务时间，co表示该航空公司的累积航食保障航班数量，pl表示该航空公司的投诉航班数量，pr表示该航空公司的拒付航班数量，B、E、F均为用户可调参数，用来调整不同元素对航空公司可信数的计算影响； 航空公司可信等级数al，计算方式如下： S4，获取航空公司具体航班不同舱位配餐类型、数量、额外要求数据，查询协同运行结构变量与上链存储变量，验证航空公司录入舱位配餐需求签名合法性，基于版本控制更新协同运行结构变量与上链存储变量； S5，获取历史航班舱位客座率数据，构造航班舱位配餐数量需求中间计算变量结构；初始化具体航班具体舱位订座人数数据，计算具体航班具体舱位历史客座率，计算具体航班历史投诉率，计算餐食配送过程中航班相互关系，计算具体航班不同舱位餐食类型所占整体比重，计算具体航班不同舱位需要配餐数量，更新协同运行结构变量与上链存储变量； 具体航班不同舱位需要配餐数量sfoc具体计算方式如下： 其中，mapc表示最大旅客量，shlf表示具体舱位的历史客座率，sren表示具体航班具体舱位订座人数，shcr表示航班历史投诉率，sscc表示同一辆餐车同舱位同样配餐类型占整体的比例； S6，获取航食公司餐食制作部门确认状态以及更新自身餐食制作状态输入数据，检索获取协同运行结构变量与上链存储变量，验证餐食部门签名合法性，更新餐食制作状态到协同运行结构变量与上链存储变量； S7，获取航食公司配餐部门确认状态以及更新自身餐食配餐过程记录输入数据，查询获取协同运行结构变量与上链存储变量，验证航食配餐部门签名合法性，更新餐食配餐过程记录到协同运行结构变量与上链存储变量； S8，获取航食保障航班机组人员确认现场保障状态的数据，检索获取协同运行结构变量与上链存储变量，验证航班机组签名合法性，更新航食保障完成状态到协同运行结构变量与上链存储变量。

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