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龙图腾网获悉中国北方车辆研究所申请的专利一种集成式电动涵道动力装置及其冷却方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119840849B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510315406.7，技术领域涉及：B64D27/30；该发明授权一种集成式电动涵道动力装置及其冷却方法是由赵欣哲;帅志斌;何永乐;罗寅;贾璐;郑阳俊;李翠芬;李婧设计研发完成，并于2025-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集成式电动涵道动力装置及其冷却方法在说明书摘要公布了：本发明属于绿色交通电动车辆及飞行器技术领域，具体涉及一种集成式电动涵道动力装置及其冷却方法，为提高陆空机动平台、飞行汽车推进系统的集成度，实现推进装置轻量化设计目标，本发明提供的集成式电动涵道动力装置包括：涵道、螺旋桨、支撑支架、永磁体支架、碳纤维套、永磁体、定子铁芯、定子绕组、隔板、电机控制器；通过将电机的转子与螺旋桨桨叶集成设计，电机定子、电机控制器设计进涵道内部，来实现壳体共用，同时通过电机定子、电机控制器浸油，电机转子风冷的动力装置风‑油混合冷却，减少管道、省去机动平台内部油箱，进而实现轻量化的集成式电动涵道动力装置设计。

本发明授权一种集成式电动涵道动力装置及其冷却方法在权利要求书中公布了：1.一种集成式电动涵道动力装置，其特征在于，所述装置包括：涵道（1）、螺旋桨（2）、支撑支架（3）、永磁体支架（5）、碳纤维套（6）、永磁体（7）、定子铁芯（8）、定子绕组（9）、隔板（10）、电机控制器（17）； 所述涵道（1）内壁固定有支撑支架（3），螺旋桨（2）可旋转地安装在支撑支架（3）上；所述支撑支架（3）为“十”字支架，同轴位于螺旋桨（2）后方； 由所述定子铁芯（8）、定子绕组（9）、永磁体（7）组成电机，其中，定子铁芯（8）和定子绕组（9）通过隔板（10）嵌设于涵道（1）内壁内，永磁体（7）通过圆环形的永磁体支架（5）固定安装在螺旋桨（2）外缘； 在所述永磁体支架（5）的周向上，由外径向内径的方向均匀开有一圈若干个盲孔形式的永磁体容纳孔（19），永磁体（7）嵌入到永磁体容纳孔（19）内，并在永磁体支架（5）整圈的永磁体（7）外侧，通过碳纤维套（6）对永磁体（7）进行绑扎束缚； 电机的永磁体（7）作为旋转部件与螺旋桨（2）同轴固定安装，电机的定子铁芯（8）、定子绕组（9）作为不旋转的部件均嵌设在涵道（1）的内壁内，与螺旋桨（2）同轴，定子铁芯（8）与永磁体（7）在轴向方向上的位置相互匹配且轴向长度一致，永磁体（7）和碳纤维套（6）绑扎为一体后形成的组件与定子铁芯（8）之间形成电机的气隙； 所述隔板（10）前端面上沿圆周固定设置所述定子铁芯（8）、定子绕组（9），定子铁芯（8）、定子绕组（9）、隔板（10）与涵道（1）壁面之间形成前端环形油腔；隔板（10）后端面上设置电机控制器（17），电机控制器（17）同样内嵌于涵道（1）内壁内，在隔板（10）、电机控制器（17）与涵道（1）壁面之间形成后端油腔；在隔板（10）上位于电机控制器（17）的安装位置处，轴向开有通油孔（11），贯通前端环形油腔与后端油腔，形成一整体的储油腔。

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