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龙图腾网获悉南京创源动力科技有限公司申请的专利绝缘检测方法和绝缘检测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119805142B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510299160.9，技术领域涉及：G01R31/14；该发明授权绝缘检测方法和绝缘检测系统是由龚光强;余传义;梁锋;仇坤;孙健设计研发完成，并于2025-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本绝缘检测方法和绝缘检测系统在说明书摘要公布了：本申请提供了一种绝缘检测方法和绝缘检测系统，包括：当检测到车辆的完整绝缘检测模式启动信号时，控制电桥测量电路进行两次平衡校准，并获取测量数据；基于电桥测量电路的初始平衡状态，获取电桥测量电路中标准可调电阻的第一电阻值，并计算第一绝缘电阻比值；基于电桥测量电路的二次平衡状态，获取标准可调电阻的第二电阻值，并计算第二绝缘电阻比值；通过联立第一绝缘电阻比值和第二绝缘电阻比值，计算每个绝缘电阻对应的绝缘电阻值；判断绝缘电阻值是否符合预设安全阈值，如果不符合，生成告警信息。该方式中，通过两次电桥平衡校准方法，结合车辆状态自适应检测模式，可以在不同工况下动态调整绝缘检测方式，确保测量精度的同时降低功耗。

本发明授权绝缘检测方法和绝缘检测系统在权利要求书中公布了：1.一种绝缘检测方法，其特征在于，应用于绝缘控制系统的控制器；所述绝缘控制系统还包括与所述控制器相连的绝缘检测模块；所述绝缘检测模块包括依次连接的高压电池模块、绝缘阻抗电路和电桥测量电路；所述绝缘阻抗电路中包括两个绝缘电阻；所述绝缘电阻包括正极绝缘电阻和负极绝缘电阻；所述方法包括： 当检测到车辆的完整绝缘检测模式启动信号时，控制所述电桥测量电路进行两次平衡校准，并获取测量数据； 基于所述电桥测量电路的初始平衡状态，获取所述电桥测量电路中标准可调电阻的第一电阻值，并计算第一绝缘电阻比值；其中，所述第一绝缘电阻比值为所述正极绝缘电阻的正极绝缘电阻值和所述负极绝缘电阻的负极绝缘电阻值的比值； 基于所述电桥测量电路的二次平衡状态，获取所述标准可调电阻的第二电阻值，并计算第二绝缘电阻比值； 通过联立所述第一绝缘电阻比值和所述第二绝缘电阻比值，计算每个所述绝缘电阻对应的绝缘电阻值； 判断所述绝缘电阻值是否符合预设安全阈值，如果不符合，生成告警信息； 所述第二绝缘电阻比值包括正极绝缘电阻比值和负极绝缘电阻比值； 当所述电桥测量电路为正极绝缘检测模式时，基于所述电桥测量电路的二次平衡状态，获取所述标准可调电阻的第二电阻值，并计算第二绝缘电阻比值的步骤，包括： 当所述电桥测量电路达到所述二次平衡状态时，计算所述正极绝缘电阻的正极绝缘电阻值与所述电桥测量电路中第一分压电阻的正极并联等效电阻值； 计算所述正极并联等效电阻值和所述负极绝缘电阻的负极绝缘电阻值的比值为所述正极绝缘电阻比值； 当所述电桥测量电路为负极绝缘检测模式时，基于所述电桥测量电路的二次平衡状态，获取所述标准可调电阻的第二电阻值，并计算第二绝缘电阻比值的步骤，包括： 当所述电桥测量电路达到所述二次平衡状态时，计算所述负极绝缘电阻值与所述电桥测量电路中第二分压电阻的负极并联等效电阻值； 计算所述正极绝缘电阻值和所述负极并联等效电阻值的比值为所述负极绝缘电阻比值。

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