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龙图腾网获悉成都工业学院申请的专利小型化机载防撞系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119763379B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510261421.8，技术领域涉及：G08G5/80；该发明授权小型化机载防撞系统及方法是由李洪伟设计研发完成，并于2025-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本小型化机载防撞系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种小型化机载防撞系统及方法，系统由1个防撞处理主机和1个或2个全向天线构成，可灵活配置为单双通道工作模式，单通道连接1个天线，双通道连接2个天线。防撞收发主机集成信号处理、收发、通道切换开关和电源模块。其中，信号处理模块控制收发模块工作，发射1030MHz询问信号，接收1090MHz应答与广播信号，发射功率在54dBm‑30dBm、接收灵敏度在‑75dBm‑51dBm范围内，均以6dB为单位根据航迹距离动态调节。处理信号生成航迹信息，依据DO185或DO385标准的防撞算法生成告警。该发明有效解决现有防撞系统小型化难、兼容性不足的问题，实现小型化、低成本，兼容TCASII或ACASX标准，为低空飞行器提供防撞保障，提升低空空域运行安全。

本发明授权小型化机载防撞系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种小型化机载防撞系统，其特征在于，包括： 防撞收发主机1台，具备可切换的单通道与双通道工作模式； 全向天线，1个或2个，依据防撞收发主机的工作模式进行适配连接； 所述的可切换的单通道与双通道工作模式具体实现方法如下：防撞收发主机可通过外部硬件线或软件编程两种方式之一实现单通道与双通道工作模式的切换；单通道模式下，防撞收发主机仅连接1个全向天线，实现1路1030MHz射频信号发射和1路1090MHz射频信号接收；双通道工作模式下，防撞收发主机与2个全向天线相连，完成2路1030MHz射频信号发射和2路1090MHz射频信号接收； 防撞收发主机内部集成信号处理模块、收发模块、通道切换开关和电源模块，各模块实现的具体功能如下： 信号处理模块：按照DO185或DO385标准，生成控制指令，控制收发模块发射1030MHz询问信号；接收收发模块传来的1090MHz应答信号与ADS-BOUT信号，并对其进行译码、监视和防撞处理，最终生成空域目标飞机的航迹和防撞告警信息； 收发模块：负责射频信号的发射与接收，发射1030MHz询问信号时，按信号处理模块的控制指令，实现发射功率可变的S模式和C模式全向询问，发射功率在54dBm~30dBm范围内，以6dB单位进行动态调节，满足不同距离空间对询问信号的覆盖需求；接收1090MHz应答与广播信号，包括S模式、C模式应答信号和ADS-BOUT信号，并将接收到的信号下变频为中频或基带信号，传输至信号处理模块进行后续处理； 通道切换开关：在双通道模式下，实现收发模块与2个全向天线之间的切换和复用；在单通道模式时，将接收模块固定切换至唯一的1个全向天线； 电源模块：对外部供电信号进行抗干扰滤波处理，并进行DC-DC转换，将外部直流电压转换为收发模块、信号处理模块和通道切换开关工作所需直流电压。

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