中铁十局集团第五工程有限公司;宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司;中铁十局集团有限公司李华清获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁十局集团第五工程有限公司;宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司;中铁十局集团有限公司申请的专利一种地铁钢轨矫正设备及其方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119456733B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510044842.5,技术领域涉及:B21D3/10;该发明授权一种地铁钢轨矫正设备及其方法是由李华清;王建朋;王海亭;吴鹏飞;胡竹炉;蔡洪涛;闫保进设计研发完成,并于2025-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种地铁钢轨矫正设备及其方法在说明书摘要公布了:本发明涉及钢轨矫正加工技术领域,公开了一种地铁钢轨矫正设备及其方法,包括工作台、四个定位架、立板和顶杆。本发明在对钢轨进行夹持的时候,通过电动推杆带动同步板滑动,同步板同步推动与定位架转动连接的挤压臂旋转,挤压臂向钢轨侧壁滑动,对钢轨侧壁进行夹持,挤压臂对钢轨挤压夹持的过程中,挤压臂侧壁的顶杆和钢轨侧壁挤压,顶杆向挤压臂内部滑动,且通过摆臂拉动定位滑块下移,最终使得定位滑块上安装的按压辊向钢轨处移动,在定位滑块下移的过程中,定位滑块侧壁的推板沿着导向板滑动,最终使得按压辊滑动到钢轨上方,并且对钢轨的顶部挤压夹持,而此时的顶杆对钢轨侧壁夹持,最终起到了定位钢轨的目的,提高了矫正效率。
本发明授权一种地铁钢轨矫正设备及其方法在权利要求书中公布了:1.一种地铁钢轨矫正设备,其特征在于,包括: 工作台(1),所述工作台(1)上安装有固定台(12),所述固定台(12)上安装有液压推杆(13),所述液压推杆(13)输出端安装有压板(131),所述压板(131)底部与放置在工作台(1)表面的钢轨(5)弯曲位置相互对应; 四个定位架(2),四个所述定位架(2)分别对称安装在工作台(1)上,且钢轨(5)置于定位架(2)中心位置,每个所述定位架(2)侧壁转动安装有一对挤压臂(22),一对所述挤压臂(22)呈V形,一对所述挤压臂(22)侧壁上水平滑动设置有同步板(23),所述同步板(23)与工作台(1)表面固定安装的电动推杆(21)相互对应; 立板(3),所述立板(3)安装在对应的挤压臂(22)表面,所述立板(3)表面滑动设置有定位滑块(311),所述定位滑块(311)一端滑动设置有推板(32),且推板(32)上转动安装有按压辊(321),所述挤压臂(22)侧壁设置有导向板(342),所述导向板(342)呈倾斜状态,且靠近立板(3)侧壁的导向板(342)末端高度高于另一端的高度,且导向板(342)与推板(32)滑动连接,所述导向板(342)用于导向推板(32)和按压辊(321)的移动轨迹; 顶杆(4),所述顶杆(4)滑动插接在对应的挤压臂(22)内部,且顶杆(4)与钢轨(5)侧壁对应,所述顶杆(4)末端安装有固定块(422),所述固定块(422)上转动安装有摆臂(43),所述摆臂(43)末端与定位滑块(311)侧壁转动连接。
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