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龙图腾网获悉电子科技大学(深圳)高等研究院申请的专利适应不同底盘高度电动汽车的无线电能传输系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119459376B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510043946.4，技术领域涉及：B60L53/12；该发明授权适应不同底盘高度电动汽车的无线电能传输系统及方法是由李方立;赖安炳;邹见效;刘鑫;周德洪设计研发完成，并于2025-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本适应不同底盘高度电动汽车的无线电能传输系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及电力电子变换器技术领域，尤其涉及一种适应不同底盘高度电动汽车的无线电能传输系统，该方法包括：GA端的双逆变器、GA端的两个RIITG和VA端的整流器，在每个RIITG中，m个变压器的原边并联连接为RIITG的输入端，m个变压器的副边串联连接为RIITG的输出端；两个逆变器的输出端与两个RIITG一一对应连接，逆变器的输入端连接直流母线电压；RIITG的输出端呈并联连接，连接在GA端LCC谐振电路和发射线圈中；整流器的输入端连接在VA端LCC谐振电路和接收线圈中，整流器的输出端连接VA端的电动汽车的电池组。该系统适应不同的输入电压和底盘高度，为电动汽车无线电能传输系统提供新的通用架构。

本发明授权适应不同底盘高度电动汽车的无线电能传输系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种适应不同底盘高度电动汽车的无线电能传输系统，其特征在于，包括：地面端GA端的两个逆变器、所述GA端的两个集成谐振电感变压器组RIITG和车载端VA端的一个整流器，其中，每个所述RIITG均包括m个变压器，m≥1，在每个所述RIITG中，m个所述变压器的原边绕组并联连接为所述RIITG的输入端，m个所述变压器的副边绕组串联连接为所述RIITG的输出端； 两个所述逆变器与两个所述RIITG一一对应连接，在每个所述逆变器中，所述逆变器的输入端连接所述GA端的直流母线电压，输出端连接一个所述RIITG的输入端；两个所述RIITG的输出端呈并联连接，且通过GA端LCC谐振电路连接发射线圈，其中，所述GA端LCC谐振电路的谐振电感由两个所述RIITG的输出端并联后的等效漏感提供； 所述发射线圈与接收线圈对应连接；所述整流器的输入端通过VA端LCC谐振电路连接所述接收线圈，所述整流器的输出端连接所述VA端的电动汽车的电池组； 两个所述逆变器，用于若所述直流母线电压不大于第一输入电压阈值，则两个所述逆变器的输入端并联连接于所述直流母线电压；若所述直流母线电压不小于第二输入电压阈值，则两个所述逆变器的输入端串联连接于所述直流母线电压，其中，所述第二输入电压阈值大于所述第一输入电压阈值； 每个所述RIITG的m是根据所述电动汽车对应的所述系统的传输功率和每个所述逆变器的额定传输功率确定的，以通过改变m，调整无线电能传输系统的传输功率；每个所述变压器的匝数比是根据所述电动汽车的底盘高度确定的，以通过改变每个所述变压器的匝数比，适应不同底盘高度对应的功率传输距离，并保证传输功率的稳定。

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