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龙图腾网获悉广东菲特动力科技有限公司申请的专利一种柴油-甲醇双燃料发动机的喷射控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119616697B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411899464.0，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种柴油-甲醇双燃料发动机的喷射控制方法是由熊琪翔;罗恒;朱毅敏;杨京峰设计研发完成，并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种柴油-甲醇双燃料发动机的喷射控制方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种柴油‑甲醇双燃料发动机的喷射控制方法，包括：获取发动机转速信号、负荷信号、温度信号，结合预设的双燃料各自喷射MAP图，确定当前工况下初始柴油喷射正时数据与初始甲醇喷射正时数据；根据初始柴油喷射正时数据与初始甲醇喷射正时数据，融合各自喷射器响应时间，构建统一控制框架下双燃料喷射时序模型，得到初步融合喷射时刻；根据初步融合喷射时刻和实际所需喷射持续时间，结合预设的喷射优先规则，通过自适应遗传算法，获得优化后双燃料喷射时序控制参数。

本发明授权一种柴油-甲醇双燃料发动机的喷射控制方法在权利要求书中公布了：1.一种柴油-甲醇双燃料发动机的喷射控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取发动机转速信号、负荷信号、温度信号，结合预设的双燃料各自喷射MAP图，确定当前工况下初始柴油喷射正时数据与初始甲醇喷射正时数据；根据初始柴油喷射正时数据与初始甲醇喷射正时数据，融合各自喷射器响应时间，构建统一控制框架下双燃料喷射时序模型，得到初步融合喷射时刻；获取柴油喷射压力、甲醇喷射压力信号，利用预设的喷射器流量模型计算目标柴油喷射量及目标甲醇喷射量，再根据预设的压差校正系数确定实际所需喷射持续时间数据；根据初步融合喷射时刻和实际所需喷射持续时间，结合预设的喷射优先规则，通过自适应遗传算法，获得优化后双燃料喷射时序控制参数；将优化后双燃料喷射时序控制参数与原柴油控制系统的反馈信息结合，通过闭环PID算法计算，得到喷射时序动态调整参数，补偿因两种燃料供应产生的交互干扰导致的实际喷射量与期望值的差值；根据喷射时序动态调整参数修正当前双燃料喷射时序，通过预建立的长短期记忆神经网络模型，预测下一个循环周期的双燃料喷射时序，判断两种燃料的喷射时间是否存在交叠或过近的可能性，若存在，则微调喷射起始时刻和持续时间，得到预调整喷射时序。

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