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龙图腾网获悉武汉理工大学申请的专利一种发动机及进气装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223048908U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422850942.0，技术领域涉及：F02M35/10；该实用新型一种发动机及进气装置是由陈锦松;姚玉南;逄卓栋;刘千畅设计研发完成，并于2024-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机及进气装置在说明书摘要公布了：本申请涉及一种发动机及进气装置，其包括进气风管、节气门体、涡轮增压器、初级油气混合器以及次级油气混合器，其中所述初级油气混合器包括同轴设置的内管段和外管段，所述内管段和外管段之间形成流通间隙；所述内管段和外管段之间采用若干连接体固定，所述外管段的周向表面至少一圈油气喷嘴；所述次级油气混合器的内部设有扰流机构，所述扰流机构用于搅动初级油气混合器的油气混合流体。其利用外管段的缩颈部提高空气通过该缩颈部的瞬时流速，使空气快速流经缩颈部时，可带动油气喷嘴喷出的油雾流动，达到初步油气混合目的，随后经次级油气混合器中扰流叶片的扰动，进一步提高油气混合程度，进而确保气缸内充分燃烧，提高热效率。

本实用新型一种发动机及进气装置在权利要求书中公布了：1.一种发动机的进气装置，其特征在于，包括： 多个进气风管，所述风管一端连接至发动机中每个气缸的进气口，另一端连接至发动机罩表面的空气引入孔，其中所述空气引入孔朝向车辆的前侧方向； 节气门体，位于进气风管中靠近空气引入孔的一端，所述节气门体内置有可调气门，且所述可调气门与车辆的油门踏板联动； 涡轮增压器，位于节气门体的下游，所述涡轮增压器设有涡轮部和压气部，所述压气部连通至进气风管，所述涡轮部连通发动机的排气风管； 初级油气混合器，位于涡轮增压器的下游，且所述初级油气混合器连通涡轮增压器的压气部； 次级油气混合器，位于初级油气混合器的下游，且所述次级油气混合器与初级油气混合器连通； 其中所述初级油气混合器包括同轴设置的内管段和外管段，所述内管段和外管段之间形成流通间隙；所述内管段和外管段之间采用若干连接体固定，所述外管段的周向表面至少一圈油气喷嘴；所述次级油气混合器的内部设有扰流机构，所述扰流机构用于搅动初级油气混合器的油气混合流体。

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