中山市澳多电子科技有限公司王进获国家专利权
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龙图腾网获悉中山市澳多电子科技有限公司申请的专利减速箱、电机组件、电动踏板装置及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223049354U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422207483.4，技术领域涉及：F16H57/02；该实用新型减速箱、电机组件、电动踏板装置及车辆是由王进;宁华声;郭炫谟设计研发完成，并于2024-09-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本减速箱、电机组件、电动踏板装置及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种减速箱、电机组件、电动踏板装置及车辆。该减速箱包括箱体、蜗轮蜗杆组件及锁紧件，箱体设置有第一腔体，第一腔体包括相互连通的第一子腔体、第二子腔体和第三子腔体，第一子腔体的一端设有第三开口且其内壁设有内螺纹，蜗轮蜗杆组件容纳于第一腔体，蜗轮蜗杆组件包括位于同一轴线上的第二轴承、第一蜗轮和第一蜗杆，第二轴承容纳于第一子腔体，第一蜗轮容纳于第二子腔体，第一蜗杆容纳于第三子腔体，锁紧件通过其周侧的外螺纹与内螺纹螺接，使得第二轴承固定于第一子腔体，其中锁紧件能够螺接至锁紧件的端面与第三开口所在平面平齐。通过这样的方式，该减速箱不会对底盘安装有电动踏板装置的车辆的通过性造成影响。
本实用新型减速箱、电机组件、电动踏板装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种减速箱，其特征在于，包括： 箱体，设置有第一腔体，所述第一腔体包括相互连通的第一子腔体、第二子腔体和第三子腔体，所述第一子腔体远离所述第二子腔体的一端设有第三开口，所述第一子腔体在远离所述第二子腔体的一端的内壁设有内螺纹； 蜗轮蜗杆组件，容纳于所述第一腔体，所述蜗轮蜗杆组件包括位于同一轴线上的第二轴承、第一蜗轮和第一蜗杆，所述第二轴承容纳于所述第一子腔体，所述第一蜗轮容纳于所述第二子腔体，所述第一蜗杆容纳于所述第三子腔体； 锁紧件，所述锁紧件的周侧设有外螺纹，所述锁紧件通过所述外螺纹与所述内螺纹螺接，使得所述第二轴承固定于所述第一子腔体； 其中，所述锁紧件能够螺接至所述锁紧件的端面与所述第三开口所在平面平齐。
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