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龙图腾网获悉徐工集团工程机械股份有限公司申请的专利工程机械的驱动桥和工程机械获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115742628B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211445425.4，技术领域涉及：B60B35/12；该发明授权工程机械的驱动桥和工程机械是由丁平芳;赵明安;孙娜娜设计研发完成，并于2022-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本工程机械的驱动桥和工程机械在说明书摘要公布了：本申请公开了一种工程机械的驱动桥和工程机械。工程机械的驱动桥包括桥壳、半轴以及差速器总成。半轴的第一端被配置为与轮毂连接。半轴和差速器总成均设置在桥壳内。差速器总成包括差速器、驻车制动装置以及行车制动装置。差速器与半轴的第二端连接。驻车制动装置被配置为向差速器施加制动力。行车制动装置被配置为向半轴施加制动力。驻车制动装置集成在差速器总成内部，相较于现有的驻车制动方案和行车制动方案，其不会受到外界环境的污染，降低生锈腐蚀和制动失灵的风险，行车制动所需的力矩更小，行车制动装置的尺寸也更小，结构简单紧凑，且制动性能好。

本发明授权工程机械的驱动桥和工程机械在权利要求书中公布了：1.一种工程机械的驱动桥，其特征在于，包括： 桥壳（1）； 半轴（2），所述半轴（2）的第一端被配置为与轮毂连接；以及 差速器总成（3），所述半轴（2）和所述差速器总成（3）均设置在所述桥壳（1）内，所述差速器总成（3）包括： 差速器（31），所述差速器（31）与所述半轴（2）的第二端连接； 驻车制动装置（32），在所述桥壳（1）内与所述差速器（31）相邻设置，所述驻车制动装置（32）与所述差速器（31）连接且被配置为向所述差速器（31）施加制动力，所述驻车制动装置（32）包括第一移动件（321）和第一制动盘组，所述第一制动盘组套设在所述差速器（31）外侧且与所述差速器（31）连接，且所述第一制动盘组的远离所述第一移动件（321）的表面为第一摩擦面，所述第一移动件（321）相对于所述第一制动盘组在轴向方向上可动地设置以靠近或远离所述第一制动盘组，所述驻车制动装置（32）具有驻车制动状态和驻车制动解除状态，在所述驻车制动状态，所述第一移动件（321）向靠近所述第一制动盘组的方向移动以使所述第一制动盘组压紧所述桥壳（1）且使所述第一摩擦面与所述桥壳（1）发生摩擦产生制动力；在所述驻车制动解除状态，所述第一移动件（321）向远离所述第一制动盘组的方向移动以使所述第一制动盘组的第一摩擦面与所述桥壳（1）分离；以及 行车制动装置（33），被配置为向所述半轴（2）施加制动力。

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