丹佛斯(天津)有限公司胡倩获国家专利权
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龙图腾网获悉丹佛斯(天津)有限公司申请的专利涡旋压缩机获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115750365B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111036491.1,技术领域涉及:F04C29/02;该发明授权涡旋压缩机是由胡倩;姚刚;周学友;阿兰·皮卡韦;阿诺·多森;雷米·布·达尔加姆;戴维·热纳瓦设计研发完成,并于2021-09-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本涡旋压缩机在说明书摘要公布了:本发明涉及涡旋压缩机及其润滑油供应系统。润滑油供应系统包括:油路P1,其由纵向地贯穿曲轴的心孔形成;油泵,吸油口浸入油池内的润滑油中,出油口连通至油路P1;油路P3,其位于曲轴的上端面与动涡旋盘的下表面之间的间隙中;油路P4,其由曲轴中的纵向孔形成,纵向孔从曲轴的上端面向下延伸;油路P5,其由曲轴中的横向孔以及动涡旋盘的毂的下缘与上部平衡块的上表面之间的间隙形成,横向孔从曲轴的上端的外周面横向地延伸至与纵向孔连通,横向孔在曲轴的上端的外周面上的开口对准毂的下缘与上部平衡块的上表面之间的间隙;油路P6,其由毂的外周面与上部平衡块的立壁之间的间隙、以及毂的外周面与机架的中心孔的内周面之间的间隙形成;以及油路P2,其由回油管道形成,以便润滑油循环流动。
本发明授权涡旋压缩机在权利要求书中公布了:1.一种涡旋压缩机1,包括: 机壳11,在所述机壳的底部形成有用于储存润滑油的油池11-1; 涡旋组件12,其设置于所述机壳内,所述涡旋组件包括: 静涡旋盘12-2,其固定于所述机壳内, 动涡旋盘12-1,其设置于所述静涡旋盘下方并与所述静涡旋盘相互配合以形成压缩腔12-12,和 机架12-3,其固定于所述机壳内并在所述动涡旋盘下方支撑所述动涡旋盘,由此在所述动涡旋盘的下表面与所述机架的上表面之间形成摩擦副12-13;以及 驱动组件13,包括: 电动机13-1, 曲轴13-2,其能够被所述电动机驱动而旋转,所述曲轴的上端呈圆柱状并插入所述动涡旋盘的底部的毂12-1-1的中心孔中,以带动所述动涡旋盘公转,和 上部平衡块13-3,其设置在所述曲轴的上端并随所述曲轴一起旋转,所述上部平衡块具有上表面13-3-2和从该上表面向上延伸的立壁13-3-1,所述立壁总体上是圆筒状体的一部分,所述动涡旋盘的所述毂12-1-1插入所述曲轴的上端的外周面与所述立壁的内壁面13-3-1-2之间的间隙中; 其中,所述涡旋压缩机还包括润滑油供应系统14,所述润滑油供应系统包括: 油路P1,其由总体上纵向地贯穿所述曲轴的心孔13-2-1形成; 油泵14-1,其安装在所述曲轴的下端,其中,所述油泵的下端的吸油口浸入所述油池内的润滑油中,所述油泵的上端的出油口连通至所述油路P1; 油路P3,其位于所述曲轴的上端面13-2-2与所述动涡旋盘的下表面之间的间隙中; 油路P4,其由所述曲轴中的纵向孔13-2-3形成,所述纵向孔从所述曲轴的上端面向下延伸; 油路P5,其由所述曲轴中的横向孔13-2-4以及所述动涡旋盘的所述毂12-1-1的下缘与所述上部平衡块的上表面13-3-2之间的间隙形成,其中,所述横向孔13-2-4从所述曲轴的上端的外周面横向地延伸至与所述纵向孔13-2-3连通,所述横向孔在所述曲轴的上端的外周面上的开口对准所述动涡旋盘的所述毂12-1-1的下缘与所述上部平衡块的上表面13-3-2之间的间隙; 油路P6,其由所述动涡旋盘的所述毂12-1-1的外周面与所述立壁的内壁面13-3-1-2之间的间隙、以及所述动涡旋盘的所述毂12-1-1的外周面与所述机架12-3的中心孔12-3-2的内周面之间的间隙形成;以及 油路P2,其由回油管道14-2形成,所述回油管道的上端开口位于所述机架12-3的底部,所述回油管道的下端开口通向所述油池11-1,以使润滑油沿着如下路线循环流动:
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