上汽通用五菱汽车股份有限公司常光宝获国家专利权
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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种汽车粘滑异响的检测方法、装置和计算机设备获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114755031B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210336276.1,技术领域涉及:G01M17/007;该发明授权一种汽车粘滑异响的检测方法、装置和计算机设备是由常光宝;黎谦;严香;李奕慈;饶刚设计研发完成,并于2022-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车粘滑异响的检测方法、装置和计算机设备在说明书摘要公布了:本申请涉及一种汽车粘滑异响的检测方法、装置和计算机设备。所述方法包括:获取待检测的零部件的安装面的相对刚度、安装面的初始间隙值、安装点的设计轴向力和安装点的轴向最小保持力;根据所述相对刚度和所述初始间隙值,确定所述安装点的变形力;根据所述变形力和所述设计轴向力,确定所述安装点的实际轴向力;如果所述实际轴向力小于所述轴向最小保持力,则判定所述零部件存在粘滑异响风险,否则判定所述零部件不存在粘滑异响风险。采用本申请可以在前期设计阶段对汽车的粘滑异响风险进行检测。
本发明授权一种汽车粘滑异响的检测方法、装置和计算机设备在权利要求书中公布了:1.一种汽车粘滑异响的检测方法,其特征在于,所述方法包括: 获取待检测的零部件的安装面的相对刚度、安装面的初始间隙值、安装点的设计轴向力和安装点的轴向最小保持力; 根据所述相对刚度和所述初始间隙值,确定所述安装点的变形力; 根据所述变形力和所述设计轴向力,确定所述安装点的实际轴向力; 如果所述实际轴向力小于所述轴向最小保持力,则判定所述零部件存在粘滑异响风险,否则判定所述零部件不存在粘滑异响风险; 所述获取待检测的零部件的安装面的相对刚度,包括:获取包括所述待检测的零部件、与所述待检测的零部件相配合的被连接件和所述待检测的零部件对应的安装点的有限元模型;根据所述有限元模型,确定所述待检测的零部件的安装面的相对刚度; 所述获取待检测的零部件的安装点的轴向最小保持力,包括:获取所述待检测的零部件的安装点的最大载荷横向节点力和结合面摩擦系数;确定所述最大载荷横向节点力和预设的安全系数两者的乘积与所述结合面摩擦系数的比值,得到所述待检测的零部件的安装点的轴向最小保持力。
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