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龙图腾网获悉赛峰飞机发动机公司申请的专利用于飞行器涡轮发动机中的电机的电连接获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114729575B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080082668.9，技术领域涉及：F01D9/06；该发明授权用于飞行器涡轮发动机中的电机的电连接是由文森特·弗朗索瓦·乔治斯·米勒;罗伊克·保罗·伊夫·圭洛特尔设计研发完成，并于2020-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于飞行器涡轮发动机中的电机的电连接在说明书摘要公布了：本公开是一种飞行器涡轮发动机10，该飞行器涡轮发动机包括：气体发生器12，该气体发生器具有纵向轴线A，风扇14，该风扇位于气体发生器的上游端部处并且被构造成围绕所述轴线转动，以及具有大致环形形状的电机70，该电机被同轴地安装在风扇的下游并且包括转子70a和定子70b，该转子与风扇旋转联接，该定子通过至少一个刚性导电杆80连接到电力电子电路78。

本发明授权用于飞行器涡轮发动机中的电机的电连接在权利要求书中公布了：1.一种飞行器涡轮机10，所述飞行器涡轮机包括： -气体发生器12，所述气体发生器具有纵向轴线A， -风扇14，所述风扇位于所述气体发生器的上游端部处并且被构造成围绕所述纵向轴线旋转，以及 -具有大致环形形状的电机70，所述电机被同轴地安装在所述风扇的下游并且包括转子70a和定子70b，所述转子能够旋转地联接到所述风扇， 所述风扇被构造成产生主气流F，所述主气流的一部分流动到所述气体发生器的主环形管道中以形成主流36，所述主气流的另一部分围绕所述气体发生器流动以形成次级流38， 所述主环形管道由与所述气体发生器同轴的第一环形外壳37a和第二环形外壳37b界定，所述主环形管道由用于连接所述第一环形外壳和所述第二环形外壳的被称为IGV52的臂以及位于所述IGV的下游的入口壳体40的管状臂42穿过， 所述气体发生器包括同轴地围绕所述第二环形外壳的第三环形外壳39， 所述第二环形外壳37b和所述第三环形外壳39在所述第二环形外壳和所述第三环形外壳的上游端部处连接在一起，以形成用于使所述主流36和所述次级流38分开的环形分离器鼻部34， 其特征在于，所述电机70的所述定子70b通过至少一个刚性导电杆80连接到电力电子电路78，该刚性导电杆包括： -第一端部部分80d，所述第一端部部分用于连接到所述电机，该第一端部部分位于所述第一环形外壳37a内， -第二端部部分80e，所述第二端部部分用于连接到所述电力电子电路，该第二端部部分位于所述第二环形外壳37b和所述第三环形外壳39之间，以及 -中间部分80c，所述中间部分在所述入口壳体40的所述管状臂42中的一个管状臂内延伸。

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