三菱自动车工业株式会社谷泽升治获国家专利权
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龙图腾网获悉三菱自动车工业株式会社申请的专利电动车辆中的电源单元和后部座椅的配置构造获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114929494B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080065539.9，技术领域涉及：B60K1/00；该发明授权电动车辆中的电源单元和后部座椅的配置构造是由谷泽升治;赤谷丰设计研发完成，并于2020-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本电动车辆中的电源单元和后部座椅的配置构造在说明书摘要公布了：在车身的地板2的下侧，从左右的侧梁3l、3r悬挂并支承后悬架横梁4，在后悬架横梁4安装包括行驶用电机9在内的驱动单元8，在地板2的上侧安装包括接线盒21在内的电源单元20。骨架部件43架设在竖直设置于左右的侧梁3l、3r上的托架42l、42r之间来支承后部座椅39的座椅39a，将该骨架部件43相比电源单元20配设于后方位置且相比后悬架横梁4的后端距离尺寸L1地配设于前侧位置，从而利用于缓和来自后面碰撞的其他车辆的输入。
本发明授权电动车辆中的电源单元和后部座椅的配置构造在权利要求书中公布了：1.一种电动车辆中的电源单元和后部座椅的配置构造，其特征在于，该电动车辆具备： 后悬架横梁，在车身的地板的下侧，该后悬架横梁被悬挂并支承于沿前后方向延伸的左右一对侧梁，并且经由悬架来支承左右的后轮； 驱动单元，该驱动单元在所述地板的下侧安装于所述后悬架横梁，并且至少包括行驶用电机，该行驶用电机驱动所述左右的后轮；以及 电源单元，该电源单元安装于所述地板的上侧，并且至少包括接线盒，该接线盒中继来自行驶用电池的电力并向所述行驶用电机供给该电力；以及 后部座椅，该后部座椅配设于所述电源单元的正上方， 所述后部座椅的座垫后部通过骨架部件支承，该骨架部件沿左右方向架设在托架之间，该托架设置在所述地板的上侧的所述左右一对侧梁上， 所述骨架部件的整体相比所述电源单元的后端配设于后侧位置且相比所述后悬架横梁的后端配设于前侧位置。
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