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龙图腾网获悉歌尔股份有限公司申请的专利汽车道路噪声处理方法及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120089120B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510550135.3，技术领域涉及：G10K11/178；该发明授权汽车道路噪声处理方法及设备是由孔祥杰;吴家鑫;马永保;郭旭东设计研发完成，并于2025-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车道路噪声处理方法及设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种汽车道路噪声处理方法及设备，涉及降噪技术领域，方法包括：根据获取的环境状态信息动态确定目标滤波器组；根据目标多相分析滤波器组对时域参考信号和时域误差信号分别进行子带分解；基于子带参考信号和子带误差信号更新子带自适应滤波器系数，采用目标多相合成滤波器组对更新后的子带自适应滤波器系数进行子带合成，得到更新后的时域自适应滤波器系数，基于更新后的时域自适应滤波器系数处理新输入的时域参考信号，得到抗噪声信号，以基于抗噪声信号控制道路噪声。本申请能够适应环境变化，避免因环境变化对降噪效果造成影响，从而提升降噪效果的稳定性。

本发明授权汽车道路噪声处理方法及设备在权利要求书中公布了：1.一种汽车道路噪声处理方法，其特征在于，所述汽车道路噪声处理方法包括： 根据获取的环境状态信息动态确定目标滤波器组，所述目标滤波器组包括目标多相分析滤波器组和目标多相合成滤波器组，所述环境状态信息为表征汽车内部和或外部的环境状态的信息； 采用所述目标多相分析滤波器组对输入的第一时域参考信号和输入的第一时域误差信号分别进行子带分解，得到第一子带参考信号和第一子带误差信号； 基于所述第一子带参考信号和所述第一子带误差信号更新子带自适应滤波器系数； 采用所述目标多相合成滤波器组对更新后的子带自适应滤波器系数进行子带合成，得到更新后的时域自适应滤波器系数； 基于更新后的时域自适应滤波器系数处理新输入的第二时域参考信号，得到抗噪声信号，以基于所述抗噪声信号控制道路噪声； 其中，针对不同环境状态对应预设不同的滤波器组，针对不同环境状态对应预设的各个滤波器组是预先以降低滤波器组的信号重建损失和频谱泄露损失为目标进行训练得到的，不同滤波器组在训练时所设置的信号重建损失和频谱泄露损失的权重不同，所述频谱泄露损失是指通过滤波器组对信号进行子带分解所产生的频谱泄露的大小。

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