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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利深度调峰时降低汽轮机低压级气流激振力的蒸汽补偿结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120042662B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510525755.1，技术领域涉及：F01D17/00；该发明授权深度调峰时降低汽轮机低压级气流激振力的蒸汽补偿结构是由谢永慧;刘玉鹏;张荻;陈子峰;李晓龙设计研发完成，并于2025-04-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本深度调峰时降低汽轮机低压级气流激振力的蒸汽补偿结构在说明书摘要公布了：本发明属于汽轮机设备技术领域，涉及深度调峰时降低汽轮机低压级气流激振力的蒸汽补偿结构，包括：多个导汽杆，每个导汽杆的内部中空且一端为开口结构，每个导汽杆通过固定件与汽轮机的气缸连接，每个导汽杆的封闭端靠近静叶片与动叶片的叶根，每个导汽杆的侧面靠近其封闭端的位置开设有多个射流孔；外部蒸汽源，用于为多个导汽杆提供外部蒸汽。本发明能够利用汽轮机内外的压力差，将外部蒸汽吸入静叶片与动叶片的叶根，形成一股正向的汽流，改变汽轮机低压级通流区域的蒸汽流量、速度分布与压力，使得蒸汽流动更加均匀，减少涡流的产生、抑制鼓风、阻止蒸汽回流，从而显著减少小流量运行下涡流、鼓风、蒸汽回流等造成的气流激振。

本发明授权深度调峰时降低汽轮机低压级气流激振力的蒸汽补偿结构在权利要求书中公布了：1.深度调峰时降低汽轮机低压级气流激振力的蒸汽补偿结构，其特征在于，包括： 多个导汽杆（3），设置在汽轮机的气缸内，且位于汽轮机低压级通流区域的静叶片（1）与动叶片（2）之间，多个所述导汽杆（3）围绕汽轮机的气缸周向均匀设置，每个所述导汽杆（3）的内部中空且一端开口另一端封闭，每个所述导汽杆（3）开口端穿过汽轮机的气缸内壁位于汽轮机的气缸外部，每个所述导汽杆（3）通过固定件与汽轮机的气缸连接，每个所述导汽杆（3）的封闭端靠近静叶片（1）与动叶片（2）的叶根，每个所述导汽杆（3）的侧面靠近其封闭端的位置开设有多个射流孔（4），多个所述射流孔（4）沿着导汽杆（3）的长度方向设置； 外部蒸汽源，设置在汽轮机的气缸外部，与多个导汽杆（3）的开口端连接，用于为多个导汽杆（3）提供外部蒸汽； 所述固定件包括： 底座（5），设置在汽轮机的气缸外部，且位置靠近对应的导汽杆（3），所述底座（5）为U形结构，所述底座（5）的底部与汽轮机的气缸固定连接，所述导汽杆（3）穿过底座（5）的底部位于底座（5）内部； 固定块（6）与滑块（7），设置在底座（5）内部，且位于导汽杆（3）的两侧，所述固定块（6）与底座（5）固定连接，所述滑块（7）与底座（5）滑动连接； 固定螺栓（8），设置在底座（5）的侧面，所述固定螺栓（8）的一端穿过底座（5）的侧面后与滑块（7）转动连接，所述固定螺栓（8）与底座（5）螺纹连接； 所述固定块（6）与滑块（7）的相对面靠近导汽杆（3）的位置分别开设有与导汽杆（3）形状相配合的凹槽。

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