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龙图腾网获悉江苏奥斯康新能源有限公司申请的专利一种适用于电动汽车的双热源热泵获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119911063B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510420787.5，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种适用于电动汽车的双热源热泵是由帅立朋设计研发完成，并于2025-04-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于电动汽车的双热源热泵在说明书摘要公布了：本发明属于电动汽车技术领域，具体公开了一种适用于电动汽车的双热源热泵，包括车内冷凝器，所述车内冷凝器的前端放置有蒸发箱，所述车内冷凝器的后端设置有分流机构，所述车内冷凝器的一端安装有一号管，所述一号管的后端安装有干燥器，所述一号管的后端靠近干燥器的一侧安装有单向阀，所述单向阀的后端安装有二号管，所述二号管的一端安装有车外冷凝器。本发明通过分流机构内部结构之间的配合，可以将热风的形态进行改变，以及使热风快速进行流动，并且在流动的过程中最大程度进行保持热量，且提高对门把手进行加热的效率，而且整个装置操作比较简单。

本发明授权一种适用于电动汽车的双热源热泵在权利要求书中公布了：1.一种适用于电动汽车的双热源热泵，包括车内冷凝器（1），其特征在于，所述车内冷凝器（1）的前端放置有蒸发箱（2），所述车内冷凝器（1）的后端设置有分流机构（7），所述车内冷凝器（1）的一端安装有一号管（3），所述一号管（3）的后端安装有干燥器（4），所述一号管（3）的后端靠近干燥器（4）的一侧安装有单向阀（15），所述单向阀（15）的后端安装有二号管（5），所述二号管（5）的一端安装有车外冷凝器（6），所述蒸发箱（2）的一端安装有三号管（8），所述三号管（8）的后端安装有一号膨胀阀（9），所述蒸发箱（2）的一端靠近三号管（8）的上侧安装有四号管（10），所述四号管（10）的下端安装有压缩机（11），所述压缩机（11）的上端靠近四号管（10）的后侧安装有五号管（12），所述五号管（12）的一端安装有二号膨胀阀（13），所述二号膨胀阀（13）的一端安装有六号管（14）； 所述分流机构（7）包括固定连接在车内冷凝器（1）后端的固定板（71），所述固定板（71）的内部开设有透气槽（72），所述固定板（71）的下端固定连接有安装框（73），所述安装框（73）的内壁固定连接有连接块（74），所述连接块（74）的一端固定连接有收集仓（75），所述收集仓（75）的后端固定连接有连通仓（76），所述连通仓（76）的后端安装有控制阀（77），所述控制阀（77）的后端安装有分流管（78），所述分流管（78）的一端固定连接有出风仓（79）； 所述收集仓（75）的内侧顶部固定连接有固定杆（710），所述固定杆（710）的后端固定连接有扰流块（711），所述扰流块（711）的外侧固定连接有主扰流板（712），所述扰流块（711）的外侧靠近主扰流板（712）的一侧固定连接有副扰流板（713），所述连通仓（76）的内侧内壁固定连接有螺旋架（714），所述出风仓（79）的内侧固定连接有出风架（715）； 所述出风架（715）的内侧固定连接有安装环（716），所述安装环（716）的内侧固定连接有连接杆（717），所述连接杆（717）的一端固定连接有推流块（718），所述出风仓（79）的内侧底部固定连接有分流板（719），所述分流板（719）的形状为三角形，所述分流板（719）的数量有多组，多组所述分流板（719）宽度不一，且多组所述分流板（719）越靠近连接杆（717）越窄。

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