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龙图腾网获悉芜湖普威技研有限公司申请的专利一种仪表板横梁碰撞溃缩机构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223072582U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422433254.4，技术领域涉及：B62D25/14；该实用新型一种仪表板横梁碰撞溃缩机构是由韦德飞;孔凡元;陈存全;李星儒设计研发完成，并于2024-10-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种仪表板横梁碰撞溃缩机构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及车辆安全技术领域，具体涉及一种仪表板横梁碰撞溃缩机构，包括仪表板横梁和仪表板横梁上安装的车身支撑件，仪表板横梁的外部设置有溃缩机构，溃缩机构包括第一刚性件和第二刚性件，第一刚性件由下凹部和直边部组成，第二刚性件由弧边部和上凸部组成，第一刚性件和第二刚性件组合后的一端固定安装在车头连接件的一侧。当车体发生碰撞时，碰撞力冲击溃缩机构，由于第一刚性件的下凹部与第二刚性件的弧边部组合往下压凹坑，以及第一刚性件的直边部与第二刚性件的上凸部组合，并成弯曲状，使车头碰撞后传到仪表板横梁过程中，从此处折弯，从而避免碰撞力直接传到管柱安装件，有效防止管柱支架上的方向盘对驾驶者造成伤害。

本实用新型一种仪表板横梁碰撞溃缩机构在权利要求书中公布了：1.一种仪表板横梁碰撞溃缩机构，包括仪表板横梁（1）和仪表板横梁（1）上安装的车身支撑件（3），车身支撑件（3）与车身安装，其特征在于，所述仪表板横梁（1）的外部设置有溃缩机构（5），所述溃缩机构（5）的一端固定安装有与车头安装的车头连接件（4），所述仪表板横梁（1）上还安装有与车头连接件（4）相对应的管柱安装件（2），管柱安装件（2）与方向盘安装；所述溃缩机构（5）包括第一刚性件（6）和第二刚性件（7），所述第一刚性件（6）由下凹部和直边部组成，所述第二刚性件（7）由弧边部和上凸部组成，所述第一刚性件（6）和第二刚性件（7）组合后的一端固定安装在车头连接件（4）的一侧，且第一刚性件（6）和第二刚性件（7）组合形成弯曲状；所述第一刚性件（6）的下凹部内开设有多组第一溃缩孔（8），且第一刚性件（6）的直边部内开设有方形槽（11），所述第二刚性件（7）的弧边部内开设有开口（10），且第二刚性件（7）的上凸部内开设有第二溃缩孔（9）。

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