中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部;同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司;中铁建工集团有限公司蒋鹏程获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部;同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司;中铁建工集团有限公司申请的专利一种采用周期结构的铁路枢纽结构柱顶隔振支座获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223074924U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422353828.7，技术领域涉及：E04B1/36；该实用新型一种采用周期结构的铁路枢纽结构柱顶隔振支座是由蒋鹏程;张兆佐;蔡文枫;刘传平;张少森;高瑞;李海明;段贤伟;闫岗;林彬;宋清源;李奇设计研发完成，并于2024-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种采用周期结构的铁路枢纽结构柱顶隔振支座在说明书摘要公布了：本实用新型涉及减振装置技术领域，尤其涉及一种采用周期结构的铁路枢纽结构柱顶隔振支座，包括有结构柱、行车层、出发层楼板、支座本体和隔振器，支座本体设置于行车层的结构柱的上方，出发层楼板位于支座本体的上方，所述支座本体的内部设置有隔振器；相较于目前过站车高速通过车站会造成较大的振动与噪声，车致振动会通过结构柱传递至上方出发层楼板，导致乘客候车区产生振动，对候车旅客造成影响；本实用新型通过在结构柱和出发层楼板之间安装支座本体，对出发层楼板起到一定的减振作用，支座内部使用的具有周期结构隔振器能够实现对车致振动响应在特定频段的抑制，能够减小铁路枢纽车致振动与二次噪声响应，提升旅客候车的舒适性。
本实用新型一种采用周期结构的铁路枢纽结构柱顶隔振支座在权利要求书中公布了：1.一种采用周期结构的铁路枢纽结构柱1顶隔振支座，包括有结构柱1、行车层101和出发层楼板2；其特征在于：还包括有支座本体3和隔振器4，支座本体3设置于行车层101的结构柱1的上方，出发层楼板2位于支座本体3的上方，所述支座本体3的内部设置有隔振器4。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部;同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司;中铁建工集团有限公司，其通讯地址为：510000 广东省广州市越秀区中山一路151号调度大楼；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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