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龙图腾网获悉采埃孚合力传动技术(合肥)有限公司申请的专利一种集成式的电制动系统和电制动方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118220094B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410485545.X，技术领域涉及：B60T13/74；该发明授权一种集成式的电制动系统和电制动方法是由万媛媛;彭秋咏;许鸿飞;余非汝;丁伟栋;王捷设计研发完成，并于2024-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集成式的电制动系统和电制动方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种集成式的电制动系统和电制动方法，涉及制动系统领域，包括制动杆体、顶杆、驻车弹簧、盖板、螺母、电机总成和控制器；盖板设置在制动杆体的尾部；顶杆活动设置在制动杆体的内腔中，顶杆上设有顶杆头部和顶杆尾部，顶杆头部穿出制动杆体的头部，顶杆尾部穿过盖板并穿出制动杆体的尾部，顶杆尾部设有丝杆结构；驻车弹簧被压缩在顶杆与盖板之间；电机总成的转子包括转子输出端，螺母固定连接在转子输出端上，螺母的内部与顶杆尾部的丝杆结构配合；电机总成连接控制器。本发明的优点在于：将行车制动功能和驻车制动功能集合在一根制动杆体内部，更加符合功能安全要求，无需采用液压油路。

本发明授权一种集成式的电制动系统和电制动方法在权利要求书中公布了：1.一种集成式的电制动系统，其特征在于：包括制动杆体、顶杆、驻车弹簧、盖板、螺母、电机总成和控制器；所述电机总成和所述盖板共同通过螺栓固定连接在所述制动杆体的尾部；所述顶杆活动设置在所述制动杆体的内腔中，所述顶杆上设有顶杆头部和顶杆尾部，所述顶杆头部穿出所述制动杆体的头部，所述顶杆尾部穿过所述盖板并穿出所述制动杆体的尾部，所述顶杆尾部设有丝杆结构；所述驻车弹簧被压缩在所述顶杆与所述盖板之间；所述电机总成的转子包括转子输出端，所述螺母固定连接在所述转子输出端上，所述螺母的内部与所述顶杆尾部的丝杆结构配合；所述电机总成的转子还包括避让孔，所述避让孔设置在所述转子输出端的中间位置，所述顶杆能够进入所述避让孔；所述电机总成连接所述控制器； 制动方法包括以下步骤： 车辆驻车时，电机总成不工作，螺母能够自由转动，驻车弹簧推动顶杆使顶杆头部与驱动桥减速箱壳体接触，制动杆体推动制动销向湿式制动部件侧移动，实现驻车制动； 车辆启动时，控制器驱动电机总成的转子正向旋转，带动螺母正向旋转，顶杆带动驻车弹簧进一步压缩，使制动杆体放下，制动销在湿式制动部件的复位弹簧作用下复位，驻车制动释放，车辆正常行驶后，控制器控制驱动电机总成的转子锁止； 当车辆行驶过程中刹车时，根据整车需要的制动力，控制器驱动电机总成的转子反向旋转，使螺母反向旋转，在弹簧力和电机的组合力作用下，推动顶杆头部与驱动桥减速箱壳体接触，制动杆体推动制动销向湿式制动部件侧移动，实现行车制动； 当行车制动需要释放时，执行车辆启动时的动作； 当需要进行挪车操作时，拆除电机总成和盖板，此时驻车弹簧卸力，制动销上的制动力解除，湿式制动部件释放，即可进行挪车。

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