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龙图腾网获悉东风汽车股份有限公司申请的专利一种凸轮轴盖自动拆解夹具及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115556029B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211200870.4，技术领域涉及：B25B11/02；该发明授权一种凸轮轴盖自动拆解夹具及其使用方法是由杜文博;党荣利;赵新岭;杨立学;阮涛柱;江波;王长学设计研发完成，并于2022-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种凸轮轴盖自动拆解夹具及其使用方法在说明书摘要公布了：一种凸轮轴盖自动拆解夹具，包括上支撑板、移动板、下支撑板、升降气缸、多个压杆，上支撑板通过多个连接杆与下支撑板固定连接，上支撑板通过升降气缸与移动板相连接，移动板位于上支撑板与下支撑板之间，多个压杆固定在移动板上，用于压紧凸轮轴盖，下支撑板上沿其对角线设置有一号定位销、二号定位销，一号定位销、二号定位销可分别与均位于凸轮轴盖与发动机缸盖之间的两个定位环插入配合，移动板的两侧分别固定有驱动一号夹紧手指头的一号旋转升降气缸、驱动二号夹紧手指头的二号旋转升降气缸。本装置不仅能防止定位环随凸轮轴盖与发动机缸盖分离，而且夹紧点布置合理，能够避免零件发生变形。

本发明授权一种凸轮轴盖自动拆解夹具及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种凸轮轴盖自动拆解夹具，其特征在于：所述自动拆解夹具包括上支撑板（1）、移动板（2）、下支撑板（3）、升降气缸（4）、多个连接杆（5）、多个压杆（6），所述上支撑板（1）的顶端中部与机械臂相连接，上支撑板（1）的底端中部与升降气缸（4）的顶端固定连接，所述升降气缸（4）的可伸缩端与移动板（2）的顶端中部固定连接，所述上支撑板（1）的四角分别与多个连接杆（5）的顶端固定连接，所述多个连接杆（5）的底端穿过移动板（2）后分别与下支撑板（3）的四角固定连接，所述移动板（2）与多个压杆（6）的顶端固定连接，所述多个压杆（6）的底端穿过下支撑板（3）后可与凸轮轴盖（7）的上端面相接触，所述下支撑板（3）上沿其对角线设置有一号定位销（31）、二号定位销（32），所述一号定位销（31）、二号定位销（32）可分别与均位于凸轮轴盖（7）与发动机缸盖（8）之间的两个定位环（9）插入配合，所述移动板（2）的两侧分别固定有一号旋转升降气缸（21）、二号旋转升降气缸（22），所述一号旋转升降气缸（21）、二号旋转升降气缸（22）上分别连接有一号夹紧手指头（23）、二号夹紧手指头（24），所述一号夹紧手指头（23）靠近一号定位销（31）布置，所述二号夹紧手指头（24）靠近二号定位销（32）布置，二号夹紧手指头（24）、一号夹紧手指头（23）可分别与凸轮轴盖（7）两侧的下端面相接触； 所述一号定位销（31）、二号定位销（32）的结构一致，均包括由上至下依次连接的上段（311）、中段（312）、下段（313），所述上段（311）插入下支撑板（3）后通过螺栓固定，所述下段（313）可与定位环（9）插入配合； 所述一号夹紧手指头（23）、二号夹紧手指头（24）的结构一致，均包括夹紧手指头本体（231）、夹紧手指（232），所述夹紧手指头本体（231）与旋转升降气缸的可伸缩端之间通过螺栓固定，所述夹紧手指（232）的一侧与夹紧手指头本体（231）固定连接，其另一侧设置有垫片（233）； 所述下段（313）的外壁与定位环（9）的内壁之间的间隙为0.5-0.7mm。

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