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龙图腾网获悉哈尔滨工程大学申请的专利一种利用BOG的双燃料发动机供给系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115539255B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211160232.4，技术领域涉及：F02M21/02；该发明授权一种利用BOG的双燃料发动机供给系统及控制方法是由向拉;杨宇;马文举;王林;谭霆灏设计研发完成，并于2022-09-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种利用BOG的双燃料发动机供给系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明的目的在于提供一种利用BOG的双燃料发动机供给系统及控制方法，包括双燃料发动机、LNG供给系统、BOG冷能利用系统、BOG燃烧系统、乙醇重整制氢系统以及进气系统；LNG供给系统包括储罐、压力传感器、潜液泵、阀门、换热器和缓冲罐；BOG冷能利用系统包括阀门、换热器、压缩机和膨胀机；BOG燃烧系统包括双燃料发动机、发电机、蓄电池以及用电设备；乙醇重整制氢系统包括乙醇储罐、阀门、高温反应炉和氢气储罐；所述进气系统包括混合器、涡轮、压气机。本发明可对多余的BOG进行处理，并对其冷能以及其化学能进行利用；同时，利用BOG燃烧后尾气的热量，对乙醇进行重整，得到氢气，并与天然气掺混，抑制双燃料发动机的失火以及爆震现象。

本发明授权一种利用BOG的双燃料发动机供给系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种利用BOG的双燃料发动机供给系统，其特征是：包括储罐、缓冲罐、第一双燃料发动机、第二双燃料发动机、乙醇储罐、氢气储罐、第一换热器、第二换热器、第三换热器、第一混合器、第二混合器，储罐通过第一阀门连接第一换热器，第一换热器连接第一混合器，第一混合器连接第一双燃料发动机，储罐通过第二阀门连接第一压缩机，第一压缩机连接第二换热器，第二换热器连接第二混合器，第二混合器连接第二双燃料发动机，第二燃料发动机的排气经涡轮进入第三换热器，第三换热器分别连接第二压缩机和膨胀机，第二换热器分别连接第二压缩机和膨胀机，乙醇储罐通过第三阀门连接高温反应炉，高温反应炉连接氢气储罐，氢气储罐的出口分别支出第一混合管路和第二混合管路，第一混合管路连接第一混合器，第二混合管路连接第二混合器，第一混合管路上安装第四阀门，第二混合管路上安装第五阀门； 当LNG运输船运行且储罐内压力传感器测得压力低于设定值时，储罐中的LNG经第一阀门流入第一换热器中，同水乙二醇溶液换热，得到的燃气进入缓冲罐中，而后流入第一混合器中与空气、氢气一氧化碳混合气混合，进入第一双燃料发动机中，进行燃烧； 当LNG运输船运行且储罐内压力传感器测得压力大于设定值时，储罐中的LNG经第一阀门流入第一换热器中，同水乙二醇溶液换热，得到的燃气进入缓冲罐中，而后流入第一混合器中与空气、氢气一氧化碳混合气混合，进入第一双燃料发动机中进行燃烧；储罐中的BOG经第二阀门、第一压缩机进入第二换热器中，同氮气进行换热，得到的燃气进入第二双燃料发动机中燃烧，并带动发电机发电，同时发动机废气分通入涡轮带动压气机工作，进而通入第三换热器中完成布雷顿循环，并且膨胀机输出功带动发电机对蓄电池充电，同时蓄电池给第二压缩机、电热阻以及其他用电设备供电；同时高温反应炉的电热阻发热，使得高温反应炉的温度升高，使得乙醇储罐中的乙醇发生反应，得到氢气一氧化碳混合气，并通入氢气储罐中，进而通入第一混合器、第二混合器中与燃气、空气混合，最终进入第一双燃料发动机、第二双燃料发动机中； 当LNG运输船不运行且储罐内压力传感器测得压力大于设定值时，储罐中的BOG经第二阀门、第一压缩机进入第二换热器中，同氮气进行换热，得到的燃气进入第二双燃料发动机中燃烧，并带动发电机发电，同时发动机废气分通入涡轮带动压气机工作，进而通入第三换热器中完成布雷顿循环，并且膨胀机输出功带动发电机对蓄电池充电，同时蓄电池给第二压缩机、电热阻以及其他用电设备供电；同时高温反应炉里的电热阻发热，使得高温反应炉的温度升高，使得乙醇储罐中的乙醇发生反应，得到氢气一氧化碳混合气，并通入氢气储罐中，进而通入第二混合器中与燃气、空气混合，最终进入第二双燃料发动机中； 当LNG运输船不运行且储罐内压力传感器测得压力低于设定值时，停止工作。

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