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龙图腾网获悉中铁六局集团电务工程有限公司;中铁六局集团有限公司申请的专利铁路枢纽编组站驼峰减速器更换工法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115465322B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211122941.3，技术领域涉及：B61J3/00；该发明授权铁路枢纽编组站驼峰减速器更换工法是由张廷社;陈录明;郑伟设计研发完成，并于2022-09-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本铁路枢纽编组站驼峰减速器更换工法在说明书摘要公布了：本申请涉及驼峰减速器领域，尤其是涉及一种铁路枢纽编组站驼峰减速器更换工法。铁路枢纽编组站驼峰减速器更换工法包括“括封锁点→破碎→施工设备就位→外侧股道旧减速器吊离→内侧股道旧减速器吊离→外侧股道新减速器安装→内侧股道新减速器安装→试验”。使得由原来的一个天窗点只能更换一股道的驼峰减速器提升到一个天窗点能够更换两股道的驼峰减速器。在保证安全的前提下，本申请具有提升驼峰减速器更换效率的效果。

本发明授权铁路枢纽编组站驼峰减速器更换工法在权利要求书中公布了：1.一种铁路枢纽编组站驼峰减速器更换工法，其特征在于，包括以下步骤：S1、封锁点：确定同一天窗点内需要更换驼峰减速器的外侧股道（1）、内侧股道（2）以及辅助运输股道（3）；所述外侧股道（1）、所述内侧股道（2）以及所述辅助运输股道（3）依次相邻；S2、破碎：拆卸所述外侧股道（1）和所述内侧股道（2）上的旧减速器；S3、施工设备就位：救援吊车（4）到位至内侧股道（2），编组敞车（5）到位至辅助运输股道（3）；S4、外侧股道（1）旧减速器吊离：所述救援吊车（4）将所述外侧股道（1）旧减速器及旧基础板装载至所述编组敞车（5）；S5、内侧股道（2）旧减速器吊离：所述救援吊车（4）将所述内侧股道（2）旧减速器及旧基础板装载至所述编组敞车（5）；S6、外侧股道（1）新减速器安装：所述救援吊车（4）将所述外侧股道（1）新基础板吊装至所述外侧股道（1）并进行新减速器的安装；S7、内侧股道（2）新减速器安装：所述救援吊车（4）将所述内侧股道（2）新基础板吊装至所述外侧股道（1）并进行新减速器的安装；S8、试验：对驼峰减速器进行通车试验； 在S5中，当所述救援吊车（4）进行所述内侧股道（2）旧驼峰减速器吊离时，可同时对所述外侧股道（1）进行旧石碴清理，同时铺设新基础石碴，并做水平、线路中心和顺坡处理； S5与S6可同步进行施工。

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