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龙图腾网获悉浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司申请的专利一种基于VPG的商用车载荷谱等效方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115221633B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210820237.9，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种基于VPG的商用车载荷谱等效方法是由宋磊;崔震;聂梦龙;王乾勋;亓玉成;左苗苗设计研发完成，并于2022-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于VPG的商用车载荷谱等效方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于VPG的商用车载荷谱等效方法，包括如下步骤：试验场载荷谱获取；各测试信号数据对比分析，各载重到满载的损伤等效；VPG仿真载荷谱获；载荷谱损伤等效优化；等效载荷谱输出。本发明解决了商用车载重变化范围大的情况下仿真数据和试验测试数据的对标问题，缩短了模型对标工作量，难度较低，提高商用车通过虚拟仿真技术获取的载荷谱精度，能够更好更准确的预测车辆疲劳性能。

本发明授权一种基于VPG的商用车载荷谱等效方法在权利要求书中公布了：1.一种基于VPG的商用车载荷谱等效方法，其特征在于包括如下步骤： 步骤1，试验场载荷谱获取： 选择试验场耐久路面并规划行驶顺序，规划各关键零部件接附点载荷通道；之后对商用车进行载重测试，采集各种载重下的载荷测试信号，获得试验载荷谱； 步骤2，各测试信号数据对比分析，各载重到满载的损伤等效： 首先对各载重下载荷测试信号数据进行数据处理，通过幅值或时间将各载重下的测试信号缩放到满载状态下，使得缩放后的载荷损伤保持与缩放之前载荷损伤一致，从而形成等效满载工况下的测试载荷谱； 步骤3，VPG仿真载荷谱获取： 根据实际试验场测试路线，依次仿真各虚拟路面并筛选出与各实际测试载荷通道对应的仿真载荷通道，获得各仿真载荷通道的仿真载荷谱； 步骤4，载荷谱损伤等效优化： 基于损伤一致原则，运用遗传算法将仿真载荷通道的仿真载荷损伤矩阵向测试载荷通道的测试载荷损伤矩阵等效迭代，伪损伤计算时SN曲线参数保持一致，且所述载荷谱损伤等效优化包括： a.将各仿真载荷通道的载荷谱按照组合路面分别进行伪损伤计算，得到m×n的变量矩阵 其中Xmn表示仿真载荷通道m在路面n上的损伤值； b.将各测试载荷通道的载荷谱按照组合路面进行伪损伤计算，得到m×1的目标矩阵 其中Ym表示测试载荷通道m在所有路面上的损伤值之和； c.基于遗传算法的多目标优化原理，将变量矩阵向目标矩阵优化迭代，根据以下公式计算等效系数 式中，是变量矩阵，为仿真载荷损伤矩阵；是目标矩阵，为测试载荷损伤矩阵；为等效系数矩阵，αn为路面n对应的等效系数； 控制解为大于零的整数，经过迭代求解等效系数矩阵，得到解为n×1的矩阵，即n条路面对应的等效系数； 步骤5，等效载荷谱输出： 将等效迭代后的各仿真载荷通道的仿真载荷谱按照各路面在时域上乘以相应的等效系数，再按照各路面顺序串联得到等效后的载荷谱。

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