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龙图腾网获悉西安航天动力研究所申请的专利一种自燃推进剂富氧补燃循环自身起动发动机系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115288884B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210743261.7，技术领域涉及：F02K9/48；该发明授权一种自燃推进剂富氧补燃循环自身起动发动机系统及方法是由王鹏武;管杰;孙海雨;何宏疆;刘上;段增斌;刘文超;张琳;黄晓磊设计研发完成，并于2022-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自燃推进剂富氧补燃循环自身起动发动机系统及方法在说明书摘要公布了：一种自燃推进剂富氧补燃循环自身起动发动机系统及方法，属于发动机技术领域。本发明燃料一级泵、燃料二级泵、氧化剂泵和燃气涡轮为同轴依次相连，燃料一级泵和燃料二级泵均用于给燃料增压，氧化剂泵用于给氧化剂增压，燃气涡轮用于带动轴旋转；推力室用于提供推力；燃气发生器用于产生驱动燃气涡轮的富氧燃气；燃料启动阀用于起动前隔离发动机与入口处的燃料；流量稳定器用于在发动机起动末期控制进入燃气发生器的燃料流量，转级阀用于在发动机起动前中期控制进入燃气发生器的燃料流量；燃料主阀用于控制进入推力室的燃料流量；氧化剂启动阀用于起动前隔离发动机与入口处的氧化剂。本发明在不借助外能源的情况下可顺利完成起动过程。

本发明授权一种自燃推进剂富氧补燃循环自身起动发动机系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种自燃推进剂富氧补燃循环自身起动发动机系统，其特征在于：包括燃料启动阀1、燃料一级泵2、燃料二级泵3、流量稳定器4、转级阀5、燃料主阀6、推力室7、燃气发生器8、燃气涡轮9、氧化剂泵10和氧化剂启动阀11； 所述燃料启动阀1位于发动机燃料入口，燃料启动阀1出口与燃料一级泵2入口相连，燃料启动阀1用于起动前隔离发动机与发动机燃料入口处的燃料； 所述燃料二级泵3、燃料一级泵2、氧化剂泵10和燃气涡轮9为同轴依次相连，燃料一级泵2和燃料二级泵3均用于给燃料增压，氧化剂泵10用于给氧化剂增压，燃气涡轮9用于带动轴旋转； 所述流量稳定器4和转级阀5相连，位于燃料二级泵3和燃气发生器8之间，流量稳定器4用于在发动机起动末期控制进入燃气发生器8的燃料流量，转级阀5用于在发动机起动前中期控制进入燃气发生器8的燃料流量； 所述燃料主阀6位于燃料一级泵2和推力室7之间，用于控制进入推力室7的燃料流量； 所述推力室7入口分别与燃气涡轮9出口和燃料一级泵2出口相连，推力室7出口与外部连通，推力室7用于提供推力； 所述燃气发生器8入口分别与燃料二级泵3出口和氧化剂泵10出口相连，燃气发生器8出口与燃气涡轮9入口相连，燃气发生器8用于产生驱动燃气涡轮9的富氧燃气； 所述氧化剂启动阀11位于发动机氧化剂入口，氧化剂启动阀11出口与氧化剂泵10入口相连，氧化剂启动阀11用于起动前隔离发动机与发动机氧化剂入口处的氧化剂； 在发动机起动前，燃料启动阀1和氧化剂启动阀11处于关闭状态，推进剂充填至启动阀前，此时转级阀5和燃料主阀6均处于初始小开度状态； 依次打开燃料启动阀1和氧化剂启动阀11，两股推进剂分别开始充填发动机容腔，此时发动机容腔内为全通状态； 当两股推进剂均充填至燃气发生器8后开始自燃点火燃烧，产生的富氧燃气驱动燃气涡轮9起旋，发动机涡轮泵转速逐渐爬升； 当发动机涡轮泵转速爬升至第一起动工况后，转级阀5和燃料主阀6在触发信号的作用下其流通面积开始相继增大，进入燃气发生器8的燃料流量增大，发动机涡轮泵转速加速爬升，推力室7腔道的强迫充填过程也随之加快； 当燃料被强迫充填至推力室燃料喷嘴后，推力室7开始点火建压；在发动机涡轮泵转速爬升至第二起动工况时，流量稳定器4开始由固定开度状态过渡为稳流工作状态，发动机涡轮泵转速工况过渡为额定工况； 所述转级阀5初始为小开度状态；在给定触发信号后其流通面积开始逐渐增大，直至达到最大流通面积； 所述流量稳定器4在进出口压差小于阈值时为固定开度状态；在进出口压差大于阈值后在一定压差范围内能够通过调节流通面积来稳定流出的流量； 所述流量稳定器4从固定开度状态过渡为稳流工作状态过程中，其流量的响应速率与进出口压差变化速率呈正相关； 所述燃料主阀6初始为小开度状态；在给定触发信号后其流通面积迅速增大至最大流通面积。

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