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龙图腾网获悉南京泰晟科技实业有限公司申请的专利一种基于多毫米波雷达的右侧盲区消除系统及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114802036B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210622946.6，技术领域涉及：B60R11/04；该发明授权一种基于多毫米波雷达的右侧盲区消除系统及其方法是由田海霞设计研发完成，并于2022-06-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于多毫米波雷达的右侧盲区消除系统及其方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于多毫米波雷达的右侧盲区消除系统及其方法，包括承载底座、转台机构、承载头、监控摄像头、毫米波雷达、辅助驱动电路及主控电路，承载底座下端面通过转台机构与承载头连接，监控摄像头嵌于承载头下端面，承载头两端分别设一个毫米波雷达，承载头前侧面及后侧面均设至少两个毫米波雷达，辅助驱动电路嵌于承载底座内，并分别与转台机构、监控摄像头、毫米波雷达、主控电路及三维转台电气连接，主控电路嵌于车辆中控台内。其消除方法包括系统预设和后视观测作业两个步骤。本发明拥有更宽阔的视野，可有效消除车辆盲区，可有效适应多种结构车辆及使用环境的需要，另可对车辆周边物体进行精确识别定位。

本发明授权一种基于多毫米波雷达的右侧盲区消除系统及其方法在权利要求书中公布了：1.一种基于多毫米波雷达的右侧盲区消除系统，其特征在于：所述的基于多毫米波雷达的右侧盲区消除系统包括承载底座（1）、转台机构（2）、承载头（3）、监控摄像头（4）、照明灯（5）、电热丝、毫米波雷达（7）、辅助驱动电路及主控电路（9），所述承载底座（1）为横断面呈“凵”槽状结构，并与车辆后视镜下端面连接，承载底座（1）轴线与水平面平行分布，所述承载底座（1）下端面通过转台机构（2）与承载头（3）连接，所述承载头（3）为轴向截面呈矩形的柱状腔体结构，其轴线与承载底座（1）下端面平行分布，承载头（3）轴线与转台机构（2）轴线垂直分布相交，且交点位于承载头（3）中点位置，所述监控摄像头（4）嵌于承载头（3）下端面，通过三维转台与承载头（3）下端面铰接，监控摄像头（4）另通过三维转台进行0°—360°范围旋转，所述承载头（3）两端分别设一个与承载头（3）同轴分布的毫米波雷达（7），承载头（3）前侧面及后侧面均设至少两个沿承载头（3）轴线方向均布的毫米波雷达（7），且承载头（3）前侧面及后侧面的毫米波雷达（7）以承载头（3）轴线对称分布，各毫米波雷达（7）轴线与承载头（3）轴线垂直分布并相交，所述照明灯（5）至少两个，嵌于承载头（3）下端面并沿承载头（3）轴线方向均布，且对称分布在监控摄像头（4）两侧，所述电热丝至少一条，嵌于承载底座（1）内，并与承载底座（1）槽底连接，所述辅助驱动电路嵌于承载底座（1）内，并分别与转台机构（2）、监控摄像头（4）、照明灯（5）、电热丝、毫米波雷达（7）、主控电路（9）及三维转台电气连接，所述主控电路（9）嵌于车辆中控台内并与车辆行车电脑电路电气连接；所述的承载底座（1）包括基座（101）、隔板（102）、导向滑轨（103）、定位夹具（104）、导流板（105），所述隔板（102）嵌于基座（101）内并于基座（101）同轴分布，且隔板（102）将基座（101）从上向下分布为装配腔（106）和控制腔（107），且电热丝和辅助驱动电路均嵌于控制腔（107）内，所述导向滑轨（103）共两条，嵌于装配腔（106）内并对称分布在基座（101）轴线两侧，且导向滑轨（103）与基座（101）侧壁连接并于基座（101）轴线平行分布，所述定位夹具（104）至少四个，嵌于装配腔（106）内并通过导向滑轨（103）于基座（101）间滑动连接，所述导流板（105）两条，分别通过弹性铰链与基座（101）上端面铰接，且两导流板（105）对称分布在基座（101）轴线两侧，所述导流板（105）上端面与基座（101）上端面呈0°—90°夹角。

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