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龙图腾网获悉宜宾宜行汽车科技有限公司申请的专利充电桩双频耦合无线传输装置及效率补偿方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120049640B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510511758.X，技术领域涉及：H02J50/70；该发明授权充电桩双频耦合无线传输装置及效率补偿方法是由李貌;刘海枫;罗远桥设计研发完成，并于2025-04-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本充电桩双频耦合无线传输装置及效率补偿方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种充电桩双频耦合无线传输装置及效率补偿方法，包括：发射端，包括低频通道和高频通道；接收端，包括紧耦合的接收线圈（L3）与协同线圈（L4）；复合磁屏蔽层，降低漏磁强度和电磁辐射；控制模块。本申请至少具有以下有益效果：提高传输效率：通过双频协同传输机制，本发明能够在系统启动时默认激活低频通道，利用其强磁场穿透特性建立基础能量传输链路；同时，实时监测接收端负载功率需求，若负载功率需求突增，则触发高频通道协同工作，实现局部增强传输。这种双频协同传输的方式，使得本发明在面对不同负载和偏移情况时，均能保持高效的能量传输；增强系统稳定性；降低电磁辐射。

本发明授权充电桩双频耦合无线传输装置及效率补偿方法在权利要求书中公布了：1.一种充电桩双频耦合无线传输装置，其特征在于，包括： 发射端，包括低频通道和高频通道，低频通道由低频谐振电路驱动第一线圈（L1），具有强磁场穿透特性，高频通道由高频谐振电路驱动第二线圈（L2），实现局部增强传输，切换电路为电子开关阵列，动态切换低频高频激励模式； 接收端，包括紧耦合的接收线圈（L3）与协同线圈（L4），协同线圈紧密缠绕在接收线圈外侧，协同线圈与发射端形成强耦合，接收线圈与协同线圈的耦合系数k≥0.4，磁芯采用“凹凸磁芯”分层结构； 复合磁屏蔽层，降低漏磁强度和电磁辐射； 控制模块，实时采集传输效率、负载阻抗及偏移量信号，内置双频动态补偿算法，根据效率反馈调节谐振电容及切换频率，使传输效率始终工作于最优耦合点，其中，双频动态补偿算法包括以下步骤： S1：双频协同传输：低频通道初始能量传输：系统启动时默认激活低频通道，利用其强磁场穿透特性建立基础能量传输链路； S2：动态负载检测：实时监测接收端负载功率需求，若负载功率需求突增，则触发高频通道协同工作； S3：启动偏移补偿机制：通过霍尔传感器检测接收端偏移量Δd，当Δd5cm时，逐步提升高频通道功率占比，形成“低频全局覆盖+高频局部增强”的复合磁场； S4：高频通道自适应功率分配：基于耦合系数k的实时反馈，动态调整高低频功率比例； S5：脉冲宽度调制优化：采用变占空比PWM控制高频逆变器，在偏移时增大高频脉冲宽度以补偿效率损失； S6：动态参数调整：基于负载变化实时计算最优频率比，通过PID控制器调节逆变器占空比； S7：利用神经网络预测耦合系数k的衰减趋势，提前调整补偿电容值，抑制效率波动。

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