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龙图腾网获悉云南省交通科学研究院有限公司申请的专利基于在途信息的交通流量管控方法、系统、终端及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119625991B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510151897.6，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权基于在途信息的交通流量管控方法、系统、终端及介质是由张开文;和永军;马聪;张云;王晋;王骏涛;年晓东;刘竞阳;刘晔;刘勇;杨俊;程树维;杨彬;陈金宏;窦志荣;王玥然;张翔;曲亚明;王锦锐;赵鹏燕;郭季设计研发完成，并于2025-02-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于在途信息的交通流量管控方法、系统、终端及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了基于在途信息的交通流量管控方法、系统、终端及介质，涉及智能交通领域，其技术方案要点是：本发明在相邻网络节点对行驶车辆的行驶时间信息进行采集，并对多个邻近的行驶车辆的行驶时间信息进行线性分类处理，可以在不增加硬件设备的情况下，批量的筛选出未在上一网络节点中服务区停留的行驶车辆作为目标车辆，并生成引导指令来及时引导目标驶入当前网络节点中服务区进行休息，能够对高速公路上的车流量进行全面、及时的控制与管理，从而降低了交通事故发生的概率。

本发明授权基于在途信息的交通流量管控方法、系统、终端及介质在权利要求书中公布了：1.基于在途信息的交通流量管控方法，其特征是，包括以下步骤： 根据ETC记录点和服务区的分布信息构建管控网络，管控网络中的网络节点由服务区和位于相应服务区驶入侧且距离最近的ETC记录点组成； 采集行驶车辆在当前网络节点中ETC记录点所记录的终点时间和在上一网络节点中ETC记录点所记录的起点时间，得到行驶车辆的行驶时间信息； 对多个行驶车辆的行驶时间信息进行线性分类处理，筛选出未在上一网络节点中服务区停留的行驶车辆作为目标车辆； 获取目标车辆在起始网络节点中ETC记录点所记录的开始时间，起始网络节点为目标车辆在持续行驶阶段中距离当前网络节点距离最远的一个网络节点； 根据目标车辆的开始时间和终点时间之差确定目标车辆的持续行驶时间，并结合持续行驶阶段所对应的行驶里程确定目标车辆的疲劳参数； 对疲劳参数大于或等于当前网络节点中服务区所配置的参数阈值的目标车辆生成引导指令； 将引导指令传输至相应的目标车辆，以引导目标车辆驶入当前网络节点中服务区进行休息； 所述参数阈值的计算表达式具体为： ； 其中，表示网络节点中服务区所配置的参数阈值；表示网络节点中服务区所设计的车辆接待量；表示网络节点中服务区的标准车辆接待量；表示标准疲劳参数值；表示自然数；表示网络节点中服务区的剩余车辆接待量占比。

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