中国航发商用航空发动机有限责任公司钟勇健获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利提供开式转子发动机反推力的设计方法、计算机可读介质、计算机程序产品、开式转子发动机以及风扇叶片获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119129114B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411631062.2,技术领域涉及:G06F30/15;该发明授权提供开式转子发动机反推力的设计方法、计算机可读介质、计算机程序产品、开式转子发动机以及风扇叶片是由钟勇健;杜辉;刘辉;张云亮;张劢;何盼;杨中;侯乃先;蔡堉楠设计研发完成,并于2024-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本提供开式转子发动机反推力的设计方法、计算机可读介质、计算机程序产品、开式转子发动机以及风扇叶片在说明书摘要公布了:本申请涉及一种提供开式转子发动机反推力的设计方法、计算机可读介质、计算机程序产品、开式转子发动机以及风扇叶片。其中,所述设计方法包括:对任意一级的周向分布的多个风扇叶片,配置每个所述风扇叶片的安装角可变,每个所述风扇叶片绕径向延伸的转轴转动,每个所述风扇叶片对应的转轴位于所述风扇叶片的根部型面40%弦长至60%弦长的范围内,安装角的变化范围为100°至150°,形成所述任意一级的风扇叶片的第一结构;对于该第一结构,配置所述风扇叶片的结构为,当在周向相邻的所述风扇叶片绕各自对应的转轴转动直至接触,形成所述任意一级的风扇叶片的第二结构,接触时的接触位置定义为基准点。
本发明授权提供开式转子发动机反推力的设计方法、计算机可读介质、计算机程序产品、开式转子发动机以及风扇叶片在权利要求书中公布了:1.一种提供开式转子发动机反推力的设计方法,其特征在于,开式转子发动机(100)包括至少一级的风扇叶片(1),所述设计方法包括以下步骤: 对任意一级的周向分布的多个风扇叶片(1),配置每个所述风扇叶片(1)的安装角可变,每个所述风扇叶片(1)绕径向延伸的转轴(10)转动,每个所述风扇叶片(1)对应的转轴(10)位于所述风扇叶片(1)的根部型面40%弦长至60%弦长的范围内,安装角的变化范围为100°至150°,形成所述任意一级的风扇叶片的第一结构; 对于该第一结构,配置所述风扇叶片(1)的结构为,当在周向相邻的所述风扇叶片(1)绕各自对应的转轴(10)转动直至接触,形成所述任意一级的风扇叶片的第二结构,接触时的接触位置定义为基准点(20); 对于该第二结构,基于该基准点(20),将每个所述风扇叶片(1)绕各自对应的所述转轴(10)转动,使得相邻的所述风扇叶片(1)的基准点(20)之间具有间隙,形成所述任意一级的风扇叶片的最大反推力位置,根据最大反推力,得到所述最大反推力位置对应的发动机最大反推力转速; 在所述最大反推力位置的基础上,根据最小反推力,将每个所述风扇叶片(1)绕各自对应的所述转轴(10)转动以调节所述安装角,和或调节发动机的转速,得到该最小反推力对应的所述安装角以及发动机最小反推力转速。
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