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龙图腾网获悉北京朋米科技有限公司申请的专利退役灌胶动力电池拆解方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119187195B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411563585.8，技术领域涉及：B09B3/35；该发明授权退役灌胶动力电池拆解方法是由黄付升;冯丽君;张朋设计研发完成，并于2024-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本退役灌胶动力电池拆解方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种退役灌胶动力电池拆解方法，包括切割工序和翻折工序；切割工序用于将已经去除上盖后的退役动力电池包的左右侧板切除，翻折工序用于将切除左右侧板的退役动力电池包底板翻折，使得各列电池模组之间的灌胶作用力被破坏，各列电池模组被独立分开。采用本发明的退役灌胶动力电池拆解方法，无需加注溶胶剂，避免对环境造成污染，不需要低温处理电池模组，避免对电池模组带来较大的安全隐患。

本发明授权退役灌胶动力电池拆解方法在权利要求书中公布了：1.一种退役灌胶动力电池拆解方法，其特征在于，包括切割工序和翻折工序；切割工序用于将已经去除上盖后的退役动力电池包的左右侧板切除，翻折工序用于将切除左右侧板的退役动力电池包底板翻折，使得各列电池模组之间的灌胶作用力被破坏，各列电池模组被独立分开；经过翻折后，使得电池包壳体由原来的平面形状，经翻折后变形为多边形的形状，每一条边外侧为一列独立的模组；所述翻折工序采用翻折设备实施，所述翻折设备包括底座、滑动平台、直线电机、龙门架、压紧油缸和拉伸油缸；所述的翻折工序具体包括以下步骤：A1、将切除完两侧侧板的电池包放置在所述的滑动平台上，电池模组朝下，电池包壳体朝上；A2、启动所述直线电机，驱动滑动平台，使电池包内第二列模组位于压杆下方；A3、开启液压系统，驱动所述压紧油缸活塞杆伸出，压紧前方第二列模组后，驱动前方拉伸油缸活塞杆伸出，将拉伸油缸杆头挂钩上钢丝绳与模组前侧壳体紧固，驱动拉伸油缸活塞杆缩回，从而向斜上方拉伸电池包壳体，壳体在压紧力和拉力作用下产生变形，局部向上翻折，使得前方第一列模组与第二列模组克服其相互之间灌封胶的粘接力而脱开；A4、然后，压紧油缸活塞杆收回，直线电机工作，滑动平台前进一个模组的距离，压紧油缸活塞杆伸出，压紧第三列模组，重复前述动作，使得第二列和第三列模组之间的灌封胶脱开，依次操作，使得电池包内前半部分的各列模组独立开来；A5、压紧油缸活塞杆收回，直线电机工作，滑动平台前进至电池包后半部分，第二列模组位于压杆下方，压紧模组，驱动后方拉伸油缸活塞杆伸出，将杆头挂钩与电池包后侧壳体紧固，驱动拉伸油缸活塞杆缩回，向斜上方拉伸电池包壳体，壳体在压紧力和拉力作用下产生变形，局部向上翻折，使得后方第一列模组与第二列模组克服其相互之间灌封胶的粘接力而脱开，按前述翻折前半部分模组的方法操作，依次翻折电池包后半部分，使得电池包壳体由原来的平面形状，经翻折后变形为多边形的形状，每一条边外侧为一列独立的模组。

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