北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司黎莎获国家专利权
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龙图腾网获悉北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司申请的专利一种转向架举升装置及架车设备获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223102615U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422221587.0，技术领域涉及：B66F3/44；该实用新型一种转向架举升装置及架车设备是由黎莎;石磊设计研发完成，并于2024-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种转向架举升装置及架车设备在说明书摘要公布了：本实用新型属于动车检修技术领域，公开了一种转向架举升装置及架车设备。该转向架举升装置包括一级驱动组件、连接组件、二级驱动组件及顶升组件，基坑侧壁固设有多个一级驱动组件，在一级驱动组件的驱动下，连接组件及固设于连接组件上的二级驱动组件能够同时沿竖直方向起升；在二级驱动组件的驱动下，顶升组件沿竖直方向起升，带动支撑立柱以及轨道走行梁起升，进而使位于轨道走行梁上的动车组的转向架起升。该装置通过两级驱动的方式，起升转向架的同时，可有效节省空间，减小基坑深度，降低土建施工量及施工费用。
本实用新型一种转向架举升装置及架车设备在权利要求书中公布了：1.一种转向架举升装置，其特征在于，地面上挖有基坑100，所述转向架举升装置包括： 一级驱动组件1，沿所述基坑100的长度方向间隔设置有多个，且均固设于所述基坑100侧壁； 连接组件2，沿水平方向延伸，且连接于所述一级驱动组件1的输出端，在所述一级驱动组件1的驱动下，所述连接组件2能够沿竖直方向升降； 二级驱动组件3，固设于所述连接组件2上； 顶升组件4，包括两个轨道走行梁41及多个支撑立柱42，两个所述轨道走行梁41沿所述基坑100宽度方向间隔设置，待检修的动车组能够沿所述轨道走行梁41行走；每个所述轨道走行梁41的底侧均间隔设置有多个所述支撑立柱42，所述支撑立柱42连接于所述轨道走行梁41与所述二级驱动组件3输出端之间，在所述二级驱动组件3的驱动下，所述支撑立柱42能够沿所述竖直方向升降。
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